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台达电开发 400kW 高功率电动车充电机,获美项目经费

2018-09-04 10:19:41 来源:互联网

电源管理及散热解决方案厂商台达电 30 日宣布获美国能源部(Department of Energy,DOE)研发项目经费辅助,合作开发充电输出功率可达 400kW 的高速电动车充电机(XFC),预期不到 10 分钟的快速充电即可为未来电动车款提供 180 英里的行驶里程(约 288 公里)。

电源管理及散热解决方案厂商台达电 30 日宣布获美国能源部(Department of Energy,DOE)研发项目经费辅助,合作开发充电输出功率可达 400kW 的高速电动车充电机(XFC),预期不到 10 分钟的快速充电即可为未来电动车款提供 180 英里的行驶里程(约 288 公里)。此充电机将应用固态变压器(SST)技术,其电网输入至电动车输出的能源转换率将高达 96.5%,体积为现今直流充电机的一半,重量更仅有四分之一,同时设计高压直流(HVDC)端口,以利与储能及再生能源系统整合,建构智能微电网以减少充电站对市电电网的负担。

台达电指出,此研究项目将由深具汽车行业知识及经验的台达底特律团队,及位于北卡罗来纳州 Raleigh 的台达电力电子研究室(DPEL)主导研究开发,通用汽车、DTE Energy、弗吉尼亚理工大学 CPES 研究中心、NextEnergy、密执安州能源局之能源办公室以及底特律市永续发展办公室也将共同参与。此共同研发计划为期三年,经费总计 700 万美元,美国能源部将辅助一半费用。

台达电美洲区总经理黄铭孝表示,公司非常荣幸能主导此项重要研究计划,并与顶尖的研究人员及合作伙伴共同开发崭新技术。透过利用固态变压器技术,将能创造前所未有的充电速度和便利性,树立电动车快速充电的产业标竿,同时协助美国能源部达成提升电动车普及率的策略目标。

台达电表示,400kW 高速充电机采用碳化硅(SiC)MOSFET 组件并导入创新的固态变压器拓扑设计(Topology),替代利用低压交流电的传统工频变压器技术,将可直接转换4.8kV 或 13.2kV 的中压交流电为电动车以高达 3C 充电率快速充电。未来高续航里程的电动车款,10 分钟的充电时间即可提供一半的最高续航里程,以续航里程为 360 英里的电动车为例,10 分钟的充电,就可行驶 180 英里。此外,与现今业界的直流快速充电机相比,其系统效率预期将提升 3.5% 达到 96.5%、同时减少一半的设备体积,重量更只有四分之一。而内建高压直流端口,可让此充电机在微电网内运行,降低电动车快速充电对电网的影响。此研究项目的原型机将于 2020 年测试运行。

台达电也表示,除了电动车充电技术的提升,此研究项目的数据和成果将能帮助汽车制造商、相关技术提供者、城市政府、与电力公司更加了解电动车高速充电如何影响电力需量反应规划,以及充电站如何整合可再生能源,以避免大量的高速充电对电网基础设施造成压力。

本文由大比特资讯收集整理(www.big-bit.com)

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