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中国占比超六成 1-2月全球新能源车销量几近翻倍
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中国占比超六成 1-2月全球新能源车销量几近翻倍

2022-04-06 10:33:14 来源:中国经济网

“2022年1-2月,中国新能源乘用车全球占比高达65%,远超欧洲21%、北美洲12%的占比,说明中国市场对新能源车的需求更强,”乘联会秘书长崔东树表示,“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力,是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。”

“2022年1-2月,中国新能源乘用车全球占比高达65%,远超欧洲21%、北美洲12%的占比,说明中国市场对新能源车的需求更强,”乘联会秘书长崔东树表示,“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力,是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。”

近日,乘联会发布数据显示,2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆,超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来,中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”,虽然2020年受政策与新冠疫情影响,中国新能源乘用车全球份额降至41%,但2021年迅速回升至52%,其中四季度更是达到60%。

总体来看,2022年1-2月,全球广义新能源乘用车销量达到164万辆;其中,插混、纯电、燃料电池等狭义新能源乘用车销量为113万辆,同比增长95%。今年以来,全球新能源车渗透率总体呈快速增长趋势,已经达到9%。其中,中国新能源车渗透率为17%;挪威渗透率最高,达69%,德国为13%,而美国和日本分别为6%和2%。崔东树认为,当前全球新能源车发展极不均衡,未来随着美国加大新能源产品的渗透,全球新能源车将进入强势发展的新阶段。

分区域看,2021年中国新能源车市场保持强劲走势,3-4季度突然甩开其他区域并加速上行。欧洲新能源车销量总体也保持较高位置,而北美市场新能源车销量相对低迷。对此,崔东树表示,中国新能源车市场快速成长的走势与传统燃油车相差较大,尤其是年度、月度之间的波动,不仅受市场影响,还需考虑政策等其它因素,因此中国新能源市场更为复杂。不过,随着市场化转型趋势的到来,近期中国新能源车市场已逐渐常规化运行。2022年中国新能源车销量高起步,欧洲一季度走势平稳,中国车市将持续良好发展。

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分品牌看,特斯拉在新能源领域仍占据主导地位,销量上保持全球第一并持续走强。但崔东树指出,特斯拉全球表现分化较大,其在中国产销能力较强,但在其他国家存在感较低。排名第二的是比亚迪,2022年1-2月全球份额为16.0%;上汽集团排名第三,全球份额达到10.5%。崔东树认为,近年来中国新能源产品在全球表现较强,高中低端均有主力车型布局,未来中国车企有望大规模进入全球其他市场。

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