摘要：  伦斯勒理工学院(RensselaerPolytechnicInstitute)的照明研究中心(LRC，LightingResearchCenter)发布了一份报告，旨在帮助指导机场根据不同的需要选择LED照明。

关键字：  LED，机场照明，LRC

　　伦斯勒理工学院(RensselaerPolytechnicInstitute)的照明研究中心(LRC，LightingResearchCenter)发布了一份报告，旨在帮助指导机场根据不同的需要选择LED照明。

　　新报告的标题为《LED机场照明使用公告：ACRP集成35(IssueswithuseofLEDairfieldlighting：ACRPsynthesis35)》，由LRC在伦斯勒理工学院进行发布，报告指出，在机场使用LED照明，机场受益最大的是降低维护成本，其次是节能，部分原因是机场电力系统的设计是白炽灯照明系统。

　　美国国家科研机构(NationalAcademies)的运输研究委员会(TRB)与AirportCooperativeResearchProgram(ACRP，该项目研究资金的资助方)共同发布了LRC作者的报告。

　　LRC长期和美国联邦航空管理局(FAA)合作，探讨在机场中应用固体照明(SSL)技术。LRC高级研究科学家兼客座教授以及报告的作者JohnBullough表示，“机场LED照明比白炽照明节能，但是机场电力系统是专门用於白炽灯的，而不是LED灯。如果电力系统设计有更多的LED线路，能够节省更多的能源”。报告还发现，机场LED照明的可见度和性能也很好。

　　在开发LED照明的前期，存在於SSL和机场“兼容的问题”，但目前这些问题已经得到解决。该报告是以对22家机场和航空机构调研的详细资料为基础。报告指出，尽管预先支付的成本较高，但是安装使用LED照明将在“数年”后收回较高的成本。升级电力基础设施能提高节能水平和机场照明系统的可靠性。根据LRC消息，FAA目前正对机场照明的新基础设施进行调查研究。