自广汽集团对外宣称今年新电池采用石墨烯技术，推出汽车超级快充以来，业内人士就对此议论纷纷。

欧阳明高院士最新综述文章《关于锂离子动力电池超级快充的关键问题》也提到，许多新型电极材料具有较好的快充能力，但其在稳定性、衰减机理、规模化生产以及成本上还有待商榷。尽管石墨负极非常容易析锂，但考虑到成本、应用广泛度及技术的成熟度，石墨将在可预见的未来占据锂离子电池负极材料的主要市场，肯定了石墨烯在汽车超级快充中的应用。

但欧阳明高也曾公开表示，以目前的技术，车能跑1000公里，几分钟能充满电，还十分安全，不可能做到。为此，广汽埃安总经理古惠南回应，从现有技术来看，8分钟内充电1000公里还是能够实现，但成本较高，难以大规模推广，因此广汽埃安会按节奏来推广。

充电时间一直是新能源汽车市场发展的痛点，而超级快充的出现有望解决这一难题。在4月的广汽集团科技日上，广汽埃安透露了超级快充电池技术的研发新进展，表示将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池。而在近日广汽集团2021年投资者开放日活动上，搭载6C超级快充电池技术的AION V进行了现场充电展示。

据了解，开放日当天，6C超级快充电池技术配合的是480kW高功率充电桩，搭载超级快充电池技术的AION V车型充电时最大电压可达900V，最大充电电流超过500A，超级快充电池实现了技术性的突破。目前超级快充终端支持最大电压1000V，8分钟内充电量可从0%充至80%。超级快充成了目前新能源行业的发展的核心风口。

据悉，超级快充电池由广州巨湾技研有限公司（广汽集团）研发推出。巨湾技研自去年成立起，就将工作重心放在研发超级快充动力电池和新一代突破性储能技术上。

该公司充电事业部高级总监彭文科，先后任职于中国电力科学研究院、美国超导公司、ABB的等公司，长期从事电力电子领域的技术和管理工作。目前任职广汽集团孵化的高科技公司巨湾技研，主要负责充电事业部的相关业务。并将在“第二届(深圳)光储充技术创新研讨会”带来关于汽车超级快充的精彩演讲。

8月26-27日，哔哥哔特将在深圳举办“2021'中国电子热点解决方案创新峰会”，峰会将围绕包括“光储充”在内等电子行业年度热点话题，解锁相关电子元器件选型选择新趋势……

在“第二届(深圳)光储充技术创新研讨会”上，广东省充电设施协会副会长兼秘书长邹雅兰将担任本场光储充研讨会主持人。记者从主办方处获悉最新消息，广州巨湾技研有限公司（广汽集团）和广东电网电力科学研究院的专家也受邀分享光储充领域的最新技术与进展，并对光储充行业的未来发展趋势进行深入探讨。

彭文科将带来《超级快充技术现状和发展趋势》的主题演讲，为对超级快充感兴趣的与会人员讲述超级快充的最新技术进展与发展趋势。

广东电网电力科学研究院赵伟是教授级高级工程师，南方电网高级技术专家，广东电网电力科学研究院院长助理。主要从事新能源及先进储能技术及其在电力系统中的应用、直流配网及高效电力电子技术等方面的研究。此次，赵伟针对光储充领域中的储能系统，为对光储充行业感兴趣的与会人员带来《“共享”理念下的电网侧储能集成应用技术及实践》

聆听专家演讲之余，本次电子峰会还设立了展示区。截止目前，已经有超百家厂商与我们携手……

现在，第二届(深圳)光储充技术创新研讨会仍在进行时！欢迎对光储充行业等电子行业热门市场感兴趣的工程师、企业高管们扫描下方二维码积极报名：