7月15日，中国(广州)新能源汽车及产业链发展趋势高峰论坛在广州世贸博览中心盛大开幕。政府相关部门负责人、整车及零部件权威院士专家、企业集团高层等共同出席了本次论坛，并将围绕节能与新能源汽车产业的发展趋势、技术攻关、战略重点、发展环境、商业运营模式等内容发表了精彩的主题演讲。

本届论坛以“改革促发展 创新赢未来”为主题，致力于打造“务实、专业、高端”的节能与新能源汽车及关键零部件的技术盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造及储能技术未来发展之路。

多项奖励政策即将出台 开发区大力扶持新能源汽车

据广州开发区管委会副主任、副区长张超平先生介绍，作为国内新能源汽车发展得较快的地区，广州开发区将积极引进新能源汽车项目，大力扶持新能源汽车成为优势产业。加快发展新能源汽车，重点支持新能源汽车高效动力电池、电机、电控等关键领域产业项目，逐步打造集研发、生产、销售等为一体的综合性新能源汽车产业基地。

在即将出台的《广州开发区黄埔区促进汽车产业发展暂行办法》中，将通过奖励的方式，鼓励发展新能源汽车，给予电动汽车和新能源电池生产企业银行贷款贴息，按企业银行贷款的3%给予贴息，最高奖励100万元。

骗补现象严重 政府补贴政策将退坡?

有数据显示，2015年我国新能源汽车产销量分别达340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。我国新能源汽车销量首次超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。

对此工信部中国电子信息产业发展研究院新能源汽车产业研究中心总经理吴辉表示，我国新能源汽车的快速发展得益于政府的补贴政策，但因补贴的方式以及金额存在着许多问题，这导致新能源汽车行业在去年出现了严重的骗补现象，补贴下调是必然趋势。但是，我国政策对新能源汽车的支持肯定是会继续的，不会因为骗补行为的存在而停掉补贴政策。

广东省科技厅新能源汽车重大专项负责人张相年先生也在发言中提到，今年上半年，国家出台了新一轮新能源汽车财政支持政策，在未来的五年里，新能源汽车补贴实行退坡机制，即补贴额度将大幅下降。

[page]     挑战和机遇并存 新能源汽车何去何从?

十二五期间，通过发改委、省科技厅以及很多企业的通力合作，广东省在新能源汽车领域的工作成效非常显著，在全国范围内具有了一定的影响力，但同时也存在市场不健全等许多问题。

如何面对新能源汽车目前发展的挑战和机遇?中国工程院院士、亚洲电动车之父陈清泉认为,首先要处理好政府和企业的资产的关系，从主要靠政治驱动向政治和市场双驱动转变，在政府完善政策、加强监管的基础上，政府、企业和市场一起发力，共同推动新能源汽车行业发展。其次要创造出好的产品、好的基础设施以及好的商业模式，使大家买得起、用得方便、用得安心。

张相年还提到，目前价格太高是限制我国新能源汽车发展的重要因素之一，为什么新能源汽车要比一般汽车的价格高很多?主要是因为锂电池的价格太高，几乎占了整辆车成本的一半。因此，新能源汽车在驱动电源方面应该寻找新的模式来突破，锂电池并不是解决问题的最终办法。

据了解，本次论坛汇聚了来自国内和地区的政府、科研院校、行业协会和企业负责人及技术专家院士等，围绕节能与新能源汽车产业的发展趋势、技术攻关、战略重点、发展环境、商业运营模式等内容进行了深入的研讨和交流。论坛所传递的声音将成为推动政策制定、行业管理和企业发展的重要力量。

本文出自大比特资讯(www.big-bit.com)，转载请注明来源