电感是闭合回路的一种属性,是一个物理量。当电流通过线圈后,在线圈中形成磁场感应,感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。它是描述由于线圈电流变化,在本线圈中或在另一线圈中引起感应电动势效应的电路参数。电感是自感和互感的总称。提供电感的器件称为电感器。
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本论文报道了两种主要用于大电流逆变器用电感器的磁芯选材和电感器的设计开发。实验上测试了这两种大电流逆变器在不同温度和不同电流环境下起电感值的变化行为。
在本文中,将探讨TLVR功能的概述,以及TLVR电感器的内部组成及设计,初级和次级电感 (Lpri/ Lsec): 指初级或次级电感的电感TLVR的绕组。
220亿、3000座新能源重卡充换电站——这组数字背后,对于磁元件行业而言,每一座新能源重卡充换电站的配电系统之中,都藏着变压器、电感等磁元件的用武之地。
7月10日,国家知识产权局最新信息显示,横店东磁股份有限公司与金华市磁盟知识产权服务有限公司申请通过了两项实用新型专利:“用于铜铁共烧电感的电极片”与“铜铁共烧电感”。
西尼科技五合一集成智能检测设备,以差异化核心技术补齐传统检测短板,从源头规避高端电感的安全失效风险,助力行业告别高端电感“检测焦虑”。
本文采用相同型号的铁氧体磁芯,相同的匝数和间隙长度,制作了传统的可变电感和所提出的基于磁流变液的可变电感,对可变电感进行了设计和分析。
村田/TDK/风华高科/顺络电子涨价函密集落地,AI电感需求持续爆发,原材料成本上升,元器件涨价潮还能持续多久?
华为韬定律的落地,标志着全球电子产业正式迈入 “时间缩微” 驱动性能增长的全新周期,也为长期处于配套配角地位的磁元件,尤其是电感行业带来历史性拐点,国内厂商迎来弯道超车新机遇。
风华高科AHCM系列车规共模电感,专为车载复杂电磁环境量身打造,凭借高可靠、强抗扰、全合规的硬核性能,成为汽车内部通信的电磁安全屏障,为智能驾驶安全稳定运行保驾护航。
随着AI技术的迅猛发展,AI芯片的电源系统正面临一场“电力危机”。TLVR(Transient Voltage Regulator)电感是现代高性能处理器(如CPU/GPU)供电电路(VRM)中的关键创新元件,在多相并联Buck电路中,传统电感的磁路独立设计导致相间电流分配延迟。