变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈,因此产生漏磁的电感称为漏感。 变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈,因此产生漏磁的电感称为漏感。
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在电路中,开关电源变压器的漏电感会对电子设备的性能造成重大影响。所以,控制开关变压器漏电感非常有必要。任何变压器都存在漏电感,本文对变压器的漏电感做简要分析和计算。
逆变变压器作为一种比较常见的变压器类型,被广泛的应用在家电以及工业领域中,近几年国内市场也推出了多款新产品,在技术方面正在逐渐追平与国际品牌的差距。
对具有驱动变压器的功率MOSFET管驱动电路的动态过程进行了分析,推导了驱动变压器设计参数(绕组电流有效值,变压器功率)的计算方法,定量分析了变压器漏感和电路杂散电感对开通过程的影响,并通过仿真和试验验证了这套计算方法的正确性。
随着电气技术水平的提高,飞机正向“全电飞机”的目标发展。270V高压直流(HVDC)电源系统具有安全可靠、重量轻及节省电能等优点,成为现阶段飞机供电系统的发展方向。在航空直直变换的应用场合,LLC全桥谐振变换器可以实现原边主开关管的ZVS和副边整流二极管的ZCS,是一种较理想的拓扑。对于LLC谐振变换器变压器副边存在漏感,目前尚未有文献对其进行分析设计。而利用变压器漏感来构造谐振电感时,必须将副边
介绍一种新型磁集成技术,运用高频变压器漏感做高频软开关的谐振电感与谐振电容谐振,满足谐振频率。与传统分立结构相比该磁芯元件具有体积小,漏磁小,低分布电容,低电磁干扰(EMI),及低附加损耗,提高工作效率等优点。