变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。 变压器的漏感是指线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈，因此产生漏磁的电感称为漏感。
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在电路中，开关电源变压器的漏电感会对电子设备的性能造成重大影响。所以，控制开关变压器漏电感非常有必要。任何变压器都存在漏电感，本文对变压器的漏电感做简要分析和计算。
逆变变压器作为一种比较常见的变压器类型，被广泛的应用在家电以及工业领域中，近几年国内市场也推出了多款新产品，在技术方面正在逐渐追平与国际品牌的差距。
对具有驱动变压器的功率MOSFET管驱动电路的动态过程进行了分析，推导了驱动变压器设计参数（绕组电流有效值，变压器功率）的计算方法，定量分析了变压器漏感和电路杂散电感对开通过程的影响，并通过仿真和试验验证了这套计算方法的正确性。
随着电气技术水平的提高，飞机正向“全电飞机”的目标发展。270V高压直流(HVDC)电源系统具有安全可靠、重量轻及节省电能等优点，成为现阶段飞机供电系统的发展方向。在航空直直变换的应用场合，LLC全桥谐振变换器可以实现原边主开关管的ZVS和副边整流二极管的ZCS，是一种较理想的拓扑。对于LLC谐振变换器变压器副边存在漏感，目前尚未有文献对其进行分析设计。而利用变压器漏感来构造谐振电感时，必须将副边
介绍一种新型磁集成技术，运用高频变压器漏感做高频软开关的谐振电感与谐振电容谐振，满足谐振频率。与传统分立结构相比该磁芯元件具有体积小，漏磁小，低分布电容，低电磁干扰(EMI)，及低附加损耗，提高工作效率等优点。
