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液冷散热正走向规模应用。冷板式与浸没式各有路径之争，供电架构正从12V迈向48V，重构了AI服务器电源系统设计逻辑，对磁性元器件、材料与胶粘剂提出了哪些要求?相关厂商有何应对方案?
针对新型软磁材料非晶合金在电机中的应用对电机性能影响的问题，首先测试对比分析了新型软磁材料与普通硅钢材料损耗等性能，验证了其应用于高效电机的可行性。
近期，顺络电子、胜美达、科达嘉三大品牌密集推出电感新品，以磁屏蔽、低损耗等技术破局终端需求，本文详解各方案亮点与应用。
本文仅以下几个方面作热点问题的研讨：其一是基于人工智能数据中心拓宽电力产业的发展；其二是不只是降低碳排，节能还应能创造更高价值；其三是运用储能系统推动电动汽车快速充电基础设施快速发展；与此同时在上述的前提下对拓展新能源的电气化進程趋势作说明。
三相逆变电路在中大功率电源中应用广泛。当逆变电感采用分离元件时，体积大、重量重；而采用常规磁集成方案和接线方式时，又面临纹波大的问题。针对以上问题，论文提出了一种新型的三相五柱耦合集成逆变电感，将三颗电感集成在一对平行的条状磁轭上。
本文将对GaN技术如何帮助解决并应对人形机器人中伺服系统面临的挑战与电机和运动功能在类人机器人中的应用二大问题作研讨。
AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。新能源汽车许多结构场景会应用到电感器和变压器，通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合AEC-Q200标准”。
本文将对5G边缘运算控制器低延迟、高带宽与广连接技术特征与应用作分析说明。并在此基础上对拓展5G赋能融合工业互联网以推动科技驱动工业革新创举理念及5G+工业互联网关键技术的应用领域作深入交流和探讨。从而拓展出AI大模型推动物联网全面赋能物联网智能化升级的新技术趋势作研讨。
今年第二季度（以下简称“2Q25”）， Vishay（威世科技）整体经营环境较为严峻，其中哪些应用场景表现最好？电感器业务表现如何？
随着汽车电子向电动化、智能化加速演进，车规级大电流模压电感凭借其高可靠性、耐高温振动特性及优异的电磁屏蔽性能已成为汽车核心电子系统的关键元件，广泛应用于智能驾驶感知、车载电源管理、动力总成与底盘三大控制系统中，极大地影响着汽车电子的安全稳定。
