接收线圈是多种技术和设备中的关键元件,具有不同的应用和功能。 在机车信号系统中,接收线圈是机车的接收元件,安装在机车第一对轮对前面。当电码电流在钢轨中流通时,围绕钢轨产生交变的磁通,该磁通穿过接收线圈的铁心,使绕在铁心上的线圈感应出电动势。这种设计有助于抑制干扰信号,提高信号接收的准确性。 在核磁共振技术中,接收线圈可以与样品中核自旋耦合,进而接收受电磁脉冲激发后核自旋在磁场中进动产生的感生电动势。 此外,接收线圈也是无线充电技术中的关键组件,与发射线圈一起构成无线充电系统,用于为支持无线充电的设
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不含磁芯的无线电能传输系统中,由磁耦合系统引起的损耗是系统损耗的主要组成部分之一,而磁耦合系统的损耗由接收线圈、发射线圈的线圈电阻以及流经收发线圈的电流所决定。
近年来,基于磁谐振无线电能传输技术的各类系统受到了越来越广泛的关注。系统在固定工作频率下,发射和接收线圈之间的互感、交流电阻是影响传输效率的主要因素。针对线圈设计过程中各参数之间的特性和相互制约关系,本文提出了一种在有限尺寸空间下的 PCB 线圈优化设计方法。
目前沃尔沃瑞典测试场中的一条1/4英里长的车道路面下就埋着动态无线充电原理技术所需的相关感应系统。车载接收线圈的尺寸与路面下的发射线圈相同,以提供最佳的传输效率。系统利用快速响应线圈实现共振效应,从而让传输功率提升了400%。