摘要：  内地生产的比亚迪电动的士上月高调进入香港市场，惟刚试行一个月，电动的士即发生充电爆炸事故。位于何文田的一部快速充电器前日下午替电动的士充电时，发生轻微爆炸，幸的士司机不在车内避过一劫。

关键字：  比亚迪电动，充电爆炸，壁挂式充电盒

6月18日，香港爱民邨一地库内用于车辆充电的比亚迪壁挂式充电盒出现部分熔化现象。部分媒体解读成“比亚迪E6电动车发生爆炸”。昨天下午，比亚迪方面回应称，经初步认定，故障原因是电网至充电盒连接点松动导致等效阻抗过大而引起过热。此单一故障将不会影响香港电动车的正常运营。不过，比亚迪A股和H股股价20日双双大跌，股神比亚迪持股市值单日缩水了6.8亿港元。

比亚迪香港电动的士发生充电盒充电爆炸事故

内地生产的比亚迪电动的士上月高调进入香港市场，惟刚试行一个月，电动的士即发生充电爆炸事故。位于何文田的一部快速充电器前日下午替电动的士充电时，发生轻微爆炸，幸的士司机不在车内避过一劫。一名电动车出租车司机向媒体透露，爆炸发生后整个充电器被烧毁，但显示屏仍开着，还显示尚有30分钟才充电完毕。负责管理充电站的领汇表示，为确保公众安全，现时已暂停全部充电器运作。比亚迪指今次是首次发生充电机故障，初步估计与充电器过热有关。

比亚迪的官方声明就比亚迪电动的士在香港充电发生的爆炸事件进行回应。据比亚迪在《6月18日香港充电盒故障说明》中介绍，6月18日下午，香港爱民邨一地库内用于车辆充电的比亚迪壁挂式充电盒出现部分熔化现象。

比亚迪表示，经初步认定，故障原因是电网至充电盒连接点松动导致等效阻抗过大而引起过热。正在充电的车辆更换其它充电盒完成充电后驶离，故障并未造成其它损失。经排查，其它充电设施并无相关隐患，此单一故障将不会影响香港电动车的正常运营。

港媒报道称，直至今年5月，比亚迪有十辆E6电动的士获运输署批准在香港试行，而该公司计划引入45架电动的士。去年五月，比亚迪一辆E6的电动的士与一辆跑车相撞后，因爆炸导致三人死亡，一度令外界担心电动的士的安全问题。

比亚迪表示，故障发生后，技术人员立即对其他壁挂式充电盒进行安全检查，以杜绝类似现象发生。此外，公司将完善充电盒安装、操作规程，加强充电设备检修排查。

出事的充电器适用于2013年5月开始在香港推广的比亚迪e6电动出租车，这也是中国首款向世界市场推广的电动汽车产品。比亚迪原本计划在香港投放48辆e6电动出租车，不过目前只有10辆在运营中。

Link管理公司指出，在政府的机电工程署和供电公司中电集团确认设备的安全性之前不会恢复充电服务。除了Link管理公司名下的停车场以外，比亚迪还通过在香港的分销商森那美汽车，在后者的维修中心提供充电服务。

香港的士及公共小巴商会主席黄保强在周四早些时候表示，由于缺少充电服务，10辆比亚迪电动出租车中的绝大部分都已经停止运营。他表示，“有些司机已经请假，等待调查结果，还有司机转成驾驶传统的使用液化石油气发动机的出租车。”

比亚迪e6出租车在2012年5月曾发生过严重事故，当时在深圳的一次碰撞事故中一辆e6电动汽车起火，司机和两名乘客死亡。

作为实验计划的一部分，比亚迪以每个月8000港币(1032美元)的价格向出租车运营商提供e6，不过充电时间过长和香港本地的丘陵地形还是对这种车型的实用性提出了疑问。

2013年早些时候，比亚迪还在美国加利福利亚州启动了一间电动客车装配厂。

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比亚迪A股和H股双双大跌

6月20日，在A股和港股上市的比亚迪股价双双出现暴跌，本周前几个交易日建立的短线上升趋势被骤然打乱。昨日，比亚迪A股收报31.84元，跌幅8.22%;港股的比亚迪股份收报29.85港元，跌幅9.27%。

公开资料显示，巴菲特旗下的中美能源持有比亚迪2.25亿股，若其至今尚未减持，因20日股价大跌，持股市值单日缩水6.86亿港元。不过在4月至5月份，美国Tesla在高端市场商业模式的短期成功催生新能源汽车概念的火爆，比亚迪强势上涨让股神高兴了一把，并表示，我们从未考虑过要出售比亚迪的股份。

今年4月16日至5月16日，股价出现强劲上涨，A股和H股涨幅均超过50%。比亚股A股股价从20元左右启动，一路上涨只最高38元;而其H股也不敢落后，从21港元区间涨至35元区间。截至6月20日，比亚迪A股今年累计上涨56.46%，H股累计上涨29.39%。

比亚迪今年一季度实现营业收入128.84亿元，同比增长9.8%;实现净利润11238.70万元，同比增长315.63%。同时还预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润为4亿元至5亿元，同比增长约24倍至30倍。而在2012年，比亚迪净利润仅为8137.7万元，同比大幅下降94.12%