无线充电原理使汽车步入无线充电时代？
据美国《汽车新闻》报道，丰田公司已签署一项协议，将知识产权授权给WiTricity公司，该公司专门从事无线电力传输。丰田汽车公司于2011年投资购买该公司的股权。 WiTricity公司表示，将授权第三方供应商来建立充电系统。WiTricity位于马萨诸塞州的Watertown，成立于2007年，旨在使无线充电原理技术系统商业化，该技术由麻省理工学院的物理学家开发。
据悉，该技术与充电式技术不同，司机只需要将汽车停放于$磁共振充电板(19英寸×19英寸)正上方即可。另一款磁共振充电板(8英寸×8英寸)被安装在车辆底板下方。由美国业者Evatran开发的Plugless无线充电原理技术应用系统，是采用电感(inductive)技术为车辆进行无线充电;它们的方案是当装置在车辆底盘的车用转接器Vehicle Adaptor，与装置在地面的平台Parking Pad对准时，整个系统就会被唤醒，并自动透过功率水准与Level 2充电器相当的气隙(air gap)传送能量。
虽然插电式电动车仍有其优势，有部分技术供应商还是认为并非所有的电动车都喜欢插电式充电方案，有些车厂就想要无线充电原理技术应用系统。车用无线充电解决方案供应商Evatran 的市场行销经理Lacy Heiberger 就表示：「我们现在正与许多对无线充电技术有兴趣的车厂洽谈中。」
目前车用无线充电市场规模还非常小而且进展缓慢，有少数车厂仍在进行内部研发，也有一些车厂还在与技术供应商讨论合作事宜。根据一项由RnRMarketResearch.com所做的预测，到2019年车用无线充电市场规模约为46亿美元。
$WiTricity 公司CEO Eric Giler称，该系统很受欢迎，因为汽车上的磁共振充电板很小，可以安装在汽车任何部位。他预测2016年新款车将首次安装无线充电部件。他曾在早前的采访中透露，“无线充电原理技术应用系统将面向住宅用途，但最终还是用于车库内，商业场所和诸如此类场所。”
为加快WiTricity公司磁共振$无线充电原理技术应用系统充电板开发的步伐，WiTricity公司也已经将这项技术授权给供应商Delphi，以及奥迪和三菱。目前，该公司已经筹集了近5000万美元的资金。
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