Model3全球交付量10万+ 多家磁芯厂进入其供应链
《消费者报告》调查了四个不同年龄段的42万多名车主，他们一致认为，Model 3是最好的汽车。
资料显示，Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的，并于2017年7月28日开始交付，是目前特斯拉旗下起售价最低、产量最大、交付量最高的一款电动汽车。
相关机构的数据显示，今年上半年，Model 3在全球范围内交付了14.2346万辆，是唯一一款交付量超过10万的电动汽车。
特斯拉未在中国办厂前，就已大量采购国内相关元器件厂商产品。在上海办厂之后更是加强了和国内供应链的本土化联系。
以磁性元件、磁性材料和电源行业为例，记者了解到，在特斯拉供应链中，一些中国知名的磁性材料企业和电源企业悉数在列，且呈现同一产品，多家供应商的情形。
7月28日，东睦股份在互动平台表示，2014年，他们就与特斯拉配套粉末冶金结构零件，Model S/X系列及Model3均有公司的磁芯供给，由于东睦股份为材料和零件供应商，因此与特斯拉的供给多为间接配套，但经过特斯拉的严格认证。
此外，东睦生产的粉末冶金零件还被用于特斯拉直流换流器上的逆变器齿轮箱壳体、电机马达终端壳体。
新能源汽车市场是诸多磁性元件和磁性材料厂商重点关注市场，耀润电子同样提早做足了准备，他们积极申请汽车电子认证的证书，主动加入到新能源汽车的变革中。
耀润电子总经理茅柳强说，“不管是新能源汽车还是覆盖面越来越广的充电桩，都需要用到磁芯，我们加大研发力度，调整产品结构，主动研发更新颖实用、性能更稳定的产品。”
据了解，特斯拉、比亚迪等著名汽车品牌中都用到了耀润电子生产的小磁芯。
雅玛西也早已提前布局新能源产业，打造新的生产基地并引入全球领先的自动化生产线。新建的全自动化生产线已经全面投入到全球顶级电动汽车制造商的配套磁性元件的生产中。目前，雅玛西已与特斯拉保持了长达6年之久的伙伴关系，而且合作领域不断扩展，从最初的商用储能解决方案至充电桩，直至其核心车型的OBC解决方案。
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