摘要：  据报道，近日，中国工业和信息化部(以下简称工信部)发布《多晶硅行业准入申请报告》，中国各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团等政府的工业和信息化主管部分负责接受各自地区的多晶硅企业准入标准。

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工信部发布《多晶硅行业准入申请报告》
       据报道，近日，中国工业和信息化部(以下简称工信部)发布《多晶硅行业准入申请报告》，中国各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团等政府的工业和信息化主管部分负责接受各自地区的多晶硅企业准入标准。相关部门将按照《多晶硅行业准入条件》和《多晶硅行业准入申请报告》的程序和要求对提出申请的企业进行核实，并将核实意见与企业填报材料保送工信部。工信部在组织专家以及委托相关检测机构对申报材料复核检查后，发布复核准入条件的多晶硅企业名单。

      该申请报告中需要申请企业提供企业基本情况、资产情况的详细内容，并需要企业提供项目规模，包括分期建设计划、工艺路线及主要生产设备、技术来源及人才团队、项目所在地能源及电价情况等。 此次多晶硅项目的申请包括太阳能级和电子级两种。两者均需要申请者提供详细的资源回收利用及能耗数据。这些数据包括太阳能级多晶硅、半导体级直拉用多晶硅、半导体级区熔用多晶硅的还原电耗，还原为其回收利用率(四氯化硅、氯化氢、氢气的利用率和回收利用方式)，综合电耗(要详细至各工序名称及对应电耗)，水循环利用率等。此外，该申请报告还需申请方提供详细的环境评价报告，包括主要污染物总量排放控制及处理，工业固体废弃物和危险废弃物的安全处置情况，环境管理制度与环境风险预案制定等。

    在项目申请流程上，新建项目和改扩建项目均需要首先获得省级环保部门、发展改革部门、工业和信息化部门的初审。目前，中国光伏市场上仍有超过一半的多晶硅需要进口，并且随着光伏组件价格的下滑，导致多晶硅售价也在下调。此前出台的《多晶硅行业准入条件》(点击参见PV-Tech此前的详细报道)对新上多晶硅项目提出了严格的掌控，以避免多晶硅的粗放、低效竞争和产能过剩。

工信部副部长苏波：加快发展节能和新能源汽车
      工信部副部长苏波近日表示，面对日益严重的能源和环境约束，要坚持节能汽车与新能源汽车并举的发展战略；同时，要进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平。他表示，“十二五”期间，要加快新能源汽车的发展，组织实施节能与新能源汽车发展工程，掌握先进内燃机、高速变速器、轻量化材料等技术，突破管理系统的核心技术，逐步建立和完善标准体系，稳步推进节能与新能源汽车试点示范，加快充电设施建设，完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理的制度。

　　苏波指出，汽车工业首先面临着能源短缺的巨大挑战。未来较长一段时间汽车保有量持续增长将给我国带来更大的石油供给压力。加快发展节能与新能源汽车是全球应对环境挑战的必然选择，工信部将加快建立节能与新能源汽车发展标准法规体系、支持政策与措施体系，依托现有汽车技术基础，培育发展一批节能与新能源汽车关键零部件骨干企业，形成完善的新能源汽车产业链。苏波强调，“十二五”期间针对我国汽车生产数量多、规模小的结构特点，将充分发挥市场机制的作用，积极推动企业的组织结构调整，鼓励大企业集团整合要素资源，进一步加大兼并重组力度，针对不同市场结构采取横向调控以提高全行业规模效益和企业竞争力。