汽车 交通工具 中国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其它零件重新设计制造,到1931年5月历时两年,终于试制成功中国第一辆汽车,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河,这是值得钦佩的。
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2023年新能源汽车行业虽然内卷厉害,但“外战”堪称完美,成功实现弯道超车,碳化硅是否会成为下一个站上风口的猪?
本文对新能源汽车车载应用中使用的电源集成电路与基于系统级芯片(SoC) 的新型电源核心轨技术及其碳化硅功率模块新趋势等多种设计方案成为解决痛点的有效举措作研讨。与此同时对车载应用中的电源类OBC产品特性作解析。
变换器(Converter)是隶属于电子变压器技术范畴的组成部件,也是目前工业上广泛应用的电力电子(Power electvonic)设备中不可或缺的组件之一。本文对DC/DC变换器的基本结构分类及特点,以及在未来车辆中的应用予以论述。
在混合动力汽车中,搭载升压电感的升压电路方案在其主驱控制器中发挥着重要作用。对于升压电感,其未来的技术发展和市场趋势将走向如何?本期《对话》为您解答~
磁性元器件是实现电能和磁能相互转换的基础元器件,主要包括电子变压器和电感器两大类,广泛应用于通信、能源、医疗、汽车等行业,是保障电器电子设备安全稳定工作的重要基础元器件。多年来,世界各国尤其是发达国家一直致力于磁性元器件的研究及标准的制定工作。
新能源汽车迅猛发展,带动产业链上系列领域的星期。作为新能源汽车中的重要元器件,车载OBC随着新能源汽车的崛起将迎来哪些新发展空间?
随着新能源汽车技术的日新月异,汽车电气架构向集成式发展,元器件小型化逐渐成为趋势。在此背景下,应用在车载端的扁线会有望迎来新的发展风口吗?
2月25日-29日,一年一度的国际电力电子应用展览会(APEC)盛大召开。在此次展会上,铭普光磁带来汽车与新能源领域磁性元器件整体解决方案,受到了重点关注。
持续了一年的汽车价格战,开年后被比亚迪推到了新的高度,叠加光伏领域去库存的影响,上游磁性元件企业普遍感觉“卷得难受”,2024年磁性元件企业该如何避免卷,又该往哪些方向卷?
随着新能源汽车市场蓬勃发展,中德电子的业务范围也在不断扩大。接下来,中德将如何开拓金属粉芯市场?