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在新能源汽车 OBC 磁性元件领域，30%-40% 的线材材料成本占比成为行业困局！如何破局？揭秘比亚迪等头部车企平台的线材选择逻辑。
在新能源汽车 OBC 磁性元器件领域，30%-40% 的材料成本占比成为行业困局！如何破局？揭秘比亚迪等头部车企平台的材料选择逻辑。
固态电池量产适配、AI健康预测、超充热管理——从电芯材料到云端算法，比亚迪、宁德时代深度解读车企/储能企业研发痛点！
经过一系列的政策引导和行业自律，价格内卷混战终于显露出偃旗息鼓的迹象，汽车市场的秩序正逐步回归到法治轨道上来。
从欧盟 “双碳” 壁垒到东南亚产能风险，车企海外拓展都踩过哪些坑？这些经验对磁性元器件企业有何启示？面对不同市场风险，如何提前布局、规避挑战？
“如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉世界上大部分车企。”马斯克的观点正在中国市场得到验证，合资车企正体验自主车企带来的竞争压力。
6月，9家车企获得L3级自动驾驶试点“入场券”，自动驾驶市场步入新的里程。对于磁性元器件企业而言，又会带来怎样的新机遇？
继多家国外车企纷纷宣布电动化计划改动后，特斯拉宣布大规模裁员，全球电动化进程是否真的要放缓了？
在各车企、各地区大喊口号争相建设超级充电站时，政策标准终于来了。
今年，大部分车企陆续推出800V新能源汽车车型和800V高压平台的超充桩。随着越来越多的企业加入“战局”，800V是否会成为车企们的下一“内卷”赛道？
