印延长向日韩出口铁矿石协议 全球最大散货船中国出坞致海运受困
摘要： 2011年7月7日，印度商工部发布公告称，印度政府批准了印度矿产与金属贸易公司延长向日本和韩国出口铁矿石的长期协议。全球最大的散货船——40万吨级超大型矿砂船(VLOC)9日在中国熔盛重工造船基地出坞。业内人士预计，随着未来这种“巨无霸”船型下水，现有的铁矿石海运市场将受到冲击。
印度批准延长向日本和韩国出口铁矿石的长期协议
2011年7月7日，印度商工部发布公告称，印度政府批准了印度矿产与金属贸易公司延长向日本和韩国出口铁矿石的长期协议。印度矿产与金属贸易公司将在2011年4月～2014年4月期间向日本钢铁企业和韩国浦项制铁公司出口品位超过64%的铁矿石粉矿和块矿。该公司于2006年与日本、韩国和中国企业签订了为期5年的铁矿石长期供应协议，该协议在今年3月底期满。而就在今年初印度铁矿石第一大产地奥里萨邦政府称，正酝酿出台铁矿石出口禁令，以杜绝非法采矿、增加铁矿石本土供应。印度是全球第三大铁矿石出口国。如果这项禁令获得联邦政府批准，印度铁矿石出口量可能急剧下降。
全球最大散货船在中国出坞 铁矿石海运将受冲击
新华网上海7月10日电(记者何欣荣)全球最大的散货船——40万吨级超大型矿砂船(VLOC)9日在中国熔盛重工造船基地出坞。业内人士预计，随着未来这种“巨无霸”船型下水，现有的铁矿石海运市场将受到冲击。
巴西铁矿石巨头淡水河谷(VALE)是这种船型的订购方。2008年淡水河谷与中国熔盛重工在沪签订了建造12艘超大型矿砂船的合同，总价值高达16亿美元，一举创下了单笔造船订单金额世界纪录。此次出坞的新船是这笔订单中的首艘，巴西方面对此极为重视。淡水河谷首席执行官穆里洛·雷拉出席了出坞仪式，这是他今年5月上任以后首次访问中国。
“船型越大，单位运输成本越低。”熔盛重工总裁陈强告诉记者。一直以来，由于距中国较远，淡水河谷在铁矿石海运成本上与澳大利亚必和必拓、力拓相比，存在先天劣势。为增强在中国市场的竞争力，淡水河谷才不惜花重金自建船队，并将此次出坞的新船命名为“VALE CHINA”号。据熔盛重工方面介绍，预计今年旗下的VLOC完工量为8艘，明年是这种船型的交付高峰期。
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