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机电伺服系统是航天器控制系统的主执行机构，其内部重要部件伺服电源作为提供电能的能量源。本文首先介绍了当前伺服电源的种类，并提出将电容和电池混合储能技术应用于航天伺服电源，其中电池作为主能量源，电容作为辅助能量源。
为了满足更加多元化的用电需求，不久前，铭普光磁全新推出600W、1500W及1800W户外电源，覆盖更多使用人群与场景，让更多人实现户外用电自由。
近年来，从世界对环境法规的强化和CO2排放量的削减观点看，急剧促进了车辆的电动化，针对EV/PHEV(电动汽车/插电混合式电动汽车）的正式普及，进而充电基本设施的配备，成了当务之急。
为了解决双向DC/DC变换器输入、输出电压范围过窄的问题，提出了一种高增益对称双向LCLC谐振变换器。
在光储充越发成为时下新能源利用新方式，光储双向逆变器是光储充必要产品，其注塑件同样有望成为光储充刚需。
我国新能源汽车市场正面临国外新能源汽车车企直追，国内政策补贴、政策支持减少的双向压力。虽然新能源汽车在我国已发展多年，然而其电驱动技术、动力电池技术、车载电源技术等各方面技术尚未成熟，仍存在许多技术难题。
本文首先介绍电感器的电感，电感对交流电有阻拦作用，当交流电频率一定时，电感越大，对交流电的阻拦能力就越大，电感越小，对交流电的阻拦能力就越小；共模电感是双线双向的，差模电感是单向的。
光储结合的方式被越来越多的国内外新能源项目所采用，也带动了双向逆变器的市场需求，南吉达所生产的双向逆变器骨架也在近些年表现突出。
在可再生能源与储能技术发展的同时，多通道DC/DC变换器拓扑，由于其本身的优点，最近也受到广泛关注。本文提出了一款带高频变压器的双向四重（由四部分组成的）有源桥式（QAB）DC/DC变换器。采用了全桥结构的功率变换器，相位移的调制则用于研究QAB变换器的功率转换。
传统并列式多相耦合电感器，因其自身磁芯的结构特点和集成方式，难以实现完全对称化耦合，制约着变换器性能提升。
