新能源汽车电池是新能源汽车的核心部件,主要有以下几种类型: 钴酸锂电池:优势在于生产技术成熟,能量比高,能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。但高温状态下稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。 磷酸铁锂电池:稳定性是目前车用锂电池中最好的,且使用寿命更长,并且对环境无污染。然而,其能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距,当温度低于零下5度的时候,充电效率有所降低。 镍氢电池:电池能量储备大,重量更轻,使用寿命更长,并且对环境无污染。然而,其制造成本太高,性能方面比锂电池差。 三元锂电池:安全性
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二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓“放电深度”是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(浅放电),二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
用石墨烯做成的新能源汽车电池由于具有非同寻常的导电性和导热性,被认为是新能源汽车时代最具投资价值的新材料。近日,英国一项研究结果表明,用石墨烯也可做成纳米变压器,这种纳米变压器具有优异的磁性能以及温度稳定性,特别在20KHz~50KHz的时候,可以取代传统的铁氧体,具有很大的商业价值。
日前,广东省科技厅下发《关于组织申报2016年省应用型科技研发专项资金项目的通知》文件。文件提到,将对智能机器人、新能源汽车电池及动力系统、可见光通信技术及标准光组件、新型材料等9大应用型科技研发加大财政资金扶持,扶持资金高达800万元,符合条件的电子变压器与电感企业可进行申请报名。
热热闹闹的北京车展日前落幕了。喧闹的车展,和国内一些寂寞中致力于新能源汽车电池研究的专家形成了冷热“两重天”。