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“三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势”，科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，“磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期。”而这一观点也得到一位动力电池厂家负责人的证实。
深圳市计量质量检测研究院院长助理杨彦彰、中国汽车研究中心副主任吴志新(“5·26”事故鉴定专家组组长)、国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚主持发布鉴定结果，“事故中，e6纯电动出租车动力电池没有发生爆炸，动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压电系统设计合理，整车安全设计未见缺陷。”
