电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
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电池安全隐患突出，电动自行车充电导致火灾事故频发，不合格率22%，那么为什么会有这么高的不合格率？
为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命，关键是要使快速充电过程具有自适应性，即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小，使其始终保持在充电可接受电流的临界值附近。
近日，韩国汉阳大学能源工程学的研究小组开发出续航时间达到现有电动车电池5倍左右的新一代电动车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉，而且重量较轻，这无疑将对电动车的实用化作出新贡献。
经历了行业大洗牌后，2011年底，铅酸蓄电池骨干企业生产基本恢复，汽车电池产量小幅增长，电动车电池市场库存开始增加，骨干企业产能扩大30%～40%。2012年，铅酸蓄电池产能和产量将继续增加，预计“十二五”期间的年均增长率将达16%。2011年，我国规模以上企业铅酸蓄电池产量在14230万千伏安/小时，2015年产量将达24000万千伏安/小时。
全球产品安全检测和认证领域的领导者UnderwritersLaboratoriesInc.(UL)今日宣布，将发布其针对电动车大型电池最新的一册研究纲要——ULSubject2580。
