矩阵变压器是一种电力设备,具有以下特点和优势: 高效节能:相比传统变压器,矩阵变压器的能耗更低,能够有效降低能源消耗。 高功率密度:通过采用先进的磁集成技术和优化设计,矩阵变压器可以实现更高的功率密度,减小设备体积和重量。 宽增益范围:适用于宽输入和宽输出电压范围的应用场景,能够满足不同电力系统的需求。 易于集成:矩阵变压器的绕组设计相对简单,可以简化整体变压器的绕组设计难度,尤其适用于大电流应用。 低电磁干扰:矩阵变压器的工作原理和结构设计有助于减少电磁干扰,提高电力系统的稳定性和可靠性。 矩阵变压器
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在航空低压大电流场合,常采用模块并联来满足输出功率,提高系统可靠性。在并联系统中,首要需要考虑系统的均流特性,保证系统的可靠运行。传统的均流方式主要是外加均流电路对模块进行均流。
针对低压大电流输出的场合,为了降低器件的导通损耗和热应力,原边绕组串联,副边绕组并联的磁集成矩阵变压器被广泛应用。
本文介绍了LLC谐振变换器中两种矩阵变压器模型的集成原理。通过对变压器绕组原副边的电流进行傅里叶分解,分析其在不同次谐波下电流的路径。最后利用Dowll一维模型对绕组损耗进行理论计算,并与软件仿真Maxwell在涡流场场的仿真结果进行对比。