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本文将围绕以下二个方面的新理念与技术问题作研讨。其一是新理念主驱逆变器的核心技术与应用特征及优势与适用于新主驱逆变器的功率模块作分析说明；其二是高压环境下的隔离辅助电源，从应用场景到解决方案进行全面解析，以帮助工程师快速掌握该技术的核心。
固态变压器真正的挑战，或许并不在概念本身，而在磁性元件、高压绝缘与长期可靠性的极限考验。
本文将对现今提升电动汽车充电安全性问题必备举措作研讨。其重点是对主流的高压保护方案和EMI抑制技术及其多款适用于车用充电应用设计与处理瞬态和过电流应用方案来保障电动汽车电池管理系统安全等二大应用作分析说明。
本文将对光储融合业务的发展中对用于集成太阳能光伏和储能系统的多种转换器拓扑掘起与高压碳化硅功率模块助力可再生能源储能系统持续发展等热点作重点研讨。
800V 高压平台来袭，车载磁性材料如何扛住高频高温考验？损耗直降 20-25% 的秘诀在哪？现代、比亚迪等车企为何选择它？答案藏在这篇里！
这场以“新质生产力硬核技术创新”为主题的行业盛会，汇聚了顶尖专家、知名企业与科研机构，围绕“高压大功率技术”和“48V供电系统”两大热门议题展开深入探讨，将为行业人士解决哪些难题？
800V高压电驱系统降本路径主要分为：结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
车载高压电源系统厂商富特科技拟上市，其电感变压器采购金额占比超10%！
面对社会的需要和系统调节要求，电源的效率都是电子系统中优先考虑的因数，尤其是从电动汽车（EV）到高压通讯，以及工业基础设施整个应用范围，电源的转换效率和功率密度，对于一个成功的设计来说都是关键。
从600V、1000V到1500V、2000V，储能系统一直在延续高电压发展的趋势，高电压对器件的绝缘度、耐压等级都提出了高标准、高要求，电感变压器该如何满足要求？
