大比特商务网变压器与电感行业要闻回顾(12.1-12.5)
1、车联网成网络变压器新蓝海
只要有网的地方，就有网络变压器的存在，车联网由于需要全面布局网络，对里面的关键器件网络变压器来说，是一大利好消息，网络变压器企业有望进军这一市场。
2、政策发力拉动我国汽车专用电感器市场
汽车电子用的电感器由于产品单价相对昂贵，利润可观，一直是国内电感企业想要重点发展的领域，但之前碍于外资企业的市场垄断，国产电感企业迟迟未能得手。但目前政策市场齐发力，国产电感器有望受益，市场前景明朗。
3、车联网对网络变压器要求高 PPM需降低100多倍
在传统的测试过程中，电流、电阻可能通过指标，但投入市场之后可能还有不良现象发生，因此PPM值要尽量减小。以往我国规定的网络变压器PPM 值是500-800，但在车联网上，PPM值需降低至少100倍。
4、数据：60%的英买家认同国产逆变器质量
光伏研究机构IHS发表的一则对逆变器下游用户调查结果也显示，从品质上来看，国内逆变器同国际品牌逆变器的差距正在缩小。数据显示，中国制造的逆变器正在美国、英国甚至德国越来越受欢迎，英国近60%的逆变器买家认为中国制造的逆变器质量合格，国产逆变器市场前景光明。
5、磁组件企业进军充电桩需把握核心技术
国家对建设充电桩的力度的不断加大，对磁性元器件行业来说是一大利好消息。然而机遇大，所面临的挑战也大。为了让充电桩上下游企业之间进行技术交流，大比特资讯机构定于2015年1月9号在上海金庭庄园酒店举办“第四届光伏逆变器暨汽车充电桩磁组件应用技术研讨会”。
小编点评：车联网由于改善了人们沟通和互动的方式，可以避免车祸，改善人们的驾乘体验和生活质量，随着国家对车联网相关政策的支持以及消费者对车联网认同感的不断加强，车联网市场拥有巨大的前景和商业价值。
只要有网的地方，就有网络变压器的存在，车联网由于需要全面布局网络，对里面的关键器件网络变压器来说，是一大利好消息。不过，车联网对网络变压器的设计要求比较高，一般都要求PPM不能超过5。
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