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“客流量和成交量环比至少下滑20%,同比更不用说。我们上周末两天的客流量大概在80人次,而此前一个周末的客流量则在100人次左右。同时售后的进场台次也在减少。”东风日产上海浦西一家4S店的总经理告诉记者。
奥迪在华销量突破30万辆,中国成全球最大市场;丰田2011年度在中国大陆地区市场销量约为88.3万辆,同比增长4%;马自达2011在华销量21.5万辆,同比跌10%;东风日产实现80万辆挑战目标。各大汽车品牌取得闪亮的销售成绩单,无疑也带动了汽车电子的发展。2011年,不论得失成败如何,汽车电子厂家和渠道的信息不绝于耳,新闻里有些是炒作,有些是媒体认定“汽车电子”为朝阳行业,纷纷投来关注的眼光,网