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“客流量和成交量环比至少下滑20%，同比更不用说。我们上周末两天的客流量大概在80人次，而此前一个周末的客流量则在100人次左右。同时售后的进场台次也在减少。”东风日产上海浦西一家4S店的总经理告诉记者。
奥迪在华销量突破30万辆，中国成全球最大市场；丰田2011年度在中国大陆地区市场销量约为88.3万辆，同比增长4%；马自达2011在华销量21.5万辆，同比跌10%；东风日产实现80万辆挑战目标。各大汽车品牌取得闪亮的销售成绩单，无疑也带动了汽车电子的发展。2011年，不论得失成败如何，汽车电子厂家和渠道的信息不绝于耳，新闻里有些是炒作，有些是媒体认定“汽车电子”为朝阳行业，纷纷投来关注的眼光，网
