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本期收录国巨推出的IATF环形共模扼流圈；Bourns发布的符合AEC-Q200标准的新型汽车级BMS变压器；TDK推出的用于汽车同轴电缆供电（PoC）电路的积层电感器。
风华高科AHCM系列车规共模电感，专为车载复杂电磁环境量身打造，凭借高可靠、强抗扰、全合规的硬核性能，成为汽车内部通信的电磁安全屏障，为智能驾驶安全稳定运行保驾护航。
作为EMI滤波的核心器件，车载共模电感的性能直接决定了新能源车电子系统的抗干扰能力与运行可靠性。麦捷科技针对新能源车的严苛应用场景，打造出全系列车载共模电感产品及定制化EMI解决方案。
在现实中，这个漏感只能通过仿真或者样品测试才能所知；在没有仿真和样品测试前，有一种新的计算方式能对环形共模电感的漏感进行预估判断，且在实际样品对比中，漏感计算非常准确。
共模电感是我们电源常用的必不可少的电子磁元器件，随着需求不断增加，共模电感出货量不断增长，但也存在生产过程中出现各种不良，共模电感使用高磁导磁性材质，容易电感低的问题，如何解决电感低的问题，产品设计和工艺优化是解决电感不良的主要方式。
选择磁导率μi = 147的Fe-Si-Al磁芯制作单相共模电感器。结果表明，使用Fe-Si-Al磁芯制作的单相共模电感器具有优异的抗共模电流偏置特性和阻抗-频率特性，选用Fe-Si-Al磁芯制作的单相共模电感器可满足电路中大共模电流及宽频高阻抗的要求。
共模电感器(Common mode Choke)，也叫共模扼流圈，常用于电源在输入和输出口处，拦截并滤除共模干扰信号(可拦截外电对电源的干扰，也可以拦截电源对负载的电磁干扰)。
传统上一般以共模抑流圈的漏感作为差模电感，但在差模噪声比较大的电路拓扑往往还需要一级单独的差模滤波器，这会造成磁件体积比较大。在优化了变压器后的共模噪声比较小情况下，可用差模电感来替换感值较大的共模抑流圈，再用小感值的共模抑流圈实现对共模噪声抑制效果相同。
整流技术得广泛应用在系统中引入了更多的电磁干扰。通常情况，工程师在系统中引入共模滤波器以解决这个问题。一般来说，高磁导率的铁氧体多用于抑制传导干扰，而地磁导率的铁氧体多用于屏蔽辐射干扰。纳米晶磁芯在此类应用中也表现出了良好的技术优势，并且逐渐代替了一些原本基于铁氧体磁芯的应用。
这款电源滤波器采用两块PCB板配合组装而成的新型结构，工时效率提高80%，并使用新型UC电感代替传统滤波器内的一个共模电感和两个差模电感，满足自动化生产，提高生产效率，节省人工和物料成本。
