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在此基础上建立饿了共模扼流圈动态电感模型。试验结果表明，共模扼流圈动态电感模型能准确评估动态电感随差模激励电流、频率、温度等因素变化规律。
本文回顾了现有耦合电感在多通道电压调整模块(VRM)中的应用，提出了新型多通道VRM耦合电感的实现方案，即采用平衡绕组实现通道之间电感的耦合，提高了VRM的动态响应。建立了通用的多通道耦合电感数学模型，分析了耦合系数和并联通道数对稳态电感和动态电感的影响，仿真验证了理论分析的正确性，实验证明了方案的可行性和优越性。
