燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,因此效率高; 另外,燃料电池用燃料和氧气作为原料,同时没有机械传动部件,故排放出的有害气体极少,使用寿命长。由此可见,从节约能源和保护生态环境的角度来看,燃料电池是最有发展前途的发电技术。
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自国家“双碳”政策后,氢燃料电池产业升温,氢燃料电池车再次进入人们的视野……
氢燃料电池发展相比纯电动汽车缓慢,但不代表不发展,随着双碳政策的施行,减排式产业发展都将得到更好的发展。
新能源汽车与充电桩列入我国新基建之一,给新能源汽车带来新的发展机遇。然而锂电池故障新闻频发,氢燃料电池成本昂贵,新能源汽车电驱动、BMS与暨充电装置技术、核心电源等技术难题仍束缚着新能源汽车的发展。这些技术难题成为新能源汽车产业链人士关注的重点。
虽然新能源汽车受全球性经济下行压力与国内政策补贴退坡等因素影响,在近三年呈下滑趋势,但在全球推广新能源汽车的趋势下,中国新能源汽车市场仍有广大的发展空间。
可再生能源发电系统的光伏电池、燃料电池、储能电池等端口电压较低,必须依靠高增益变换器将其输出电压拉升至较高电压等级。本文通过拓扑功率重构和组合演化,提出一种新型含开关耦合电感的高增益、低纹波和高动态响应的非隔离两相交错并联型Boost变换器。
从大类上分,电动汽车的电池有两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
燃料电池是一种多年来一直在使用的能源,但从未成为主流。虽然它是一种绿色、清洁的能源,发电的副产品只有水,但它需要随时获得氢气供应。
所有燃料电池的基本工作原理都是相同的:将氢的化学能转化为电能。但人们已经研究出数种不同类型的燃料电池技术。除了PEM、PAFC和SOFC之外,还有碱性燃料电池(AFC)和熔融碳酸盐(MC)燃料电池。
氢氧燃料电池是以氧气作为氧化剂,以氢气作为燃料,然后通过燃料的各种化学反应,进而将产生的化学能转化为电能有一种电池。
电动汽车电池分两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)等。