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值此本文将从无线电能传输基本理念述起，对无线充电的四种方式及比较特征作为重点解析及应用作研讨，并与此同时对引导出的无线充电技术应用由柔性逐步成为大功率储能新举措及典例作分析说明。
谐振式无线电能传输系统的磁耦合系统损耗与其线圈设计和补偿网络有关，该文根据电路理论分析磁耦合系统在S/SP补偿结构下的系统谐波特性，建立谐波影响下的S/SP补偿基波阻抗等效模型并提出基于线圈匝数的优化设计方法。
本文通过共用原边绕组产生直流磁场，为无线充电系统提出了一种精确的线圈定位方法。在对磁场的研究和对磁传感器布置的讨论的基础上，提出了包含磁芯放置系数G的位置方程，其中G代表磁芯对磁场的影响。在此基础上，通过判断磁场的零点，提出了可以适用于不同的充电板的G的自动识别方法。
不含磁芯的无线电能传输系统中，由磁耦合系统引起的损耗是系统损耗的主要组成部分之一，而磁耦合系统的损耗由接收线圈、发射线圈的线圈电阻以及流经收发线圈的电流所决定。
本文优化基于Class-E2无线电能传输(WPT)的平面电感；由于平面电感的连接方式不同，其电感的磁芯损耗和铜损也会不同，因此提出了平面电感四种优化方法，并以利兹线电感作为对照组，分析得出最小损耗连接方法；在此基础上，搭建基于推挽式Class-E逆变器和Class-E整流器的无线电能传输系统。
无线充电技术来源于无线电能传输技术，可分成小输出功率无线充电和大功率无线充电两种方法；无线充电最大的作用就是为用户解决了杂乱的线缆。
感应电能传输（IPT）是一种实用且优选的电动车（EV）无线充电方法，它被证明是安全、方便和可靠的。由于磁耦合器之间存在气隙，因此与传统变压器相比，其磁场耦合减小并且磁漏大大增加，这可能导致耦合器周围的磁通密度超过人的安全极限。
无线电能传输(WPT)系统常用的等效模型有耦合模模型，互感模型和二/多端口网络模型。基于这些模型，学者对 WPT 系统的工作特性，如传输效率，传输功率，最优负载等进行了研究。本文研究了无线电能传输系统的二端口网络模型的 T 参数，包括利用 T 参数模型对系统工作特性进行分析，以及 T 参数的获取。
近两年来，无线电能传输技术有了突破性发展，包括确定 A4WP 标准并出现了适用于 A4WP 标准的元器件。本文研究了 A4WP 标准的相关规定，分析高频电源电流产生电路的原理和参数计算方法，同时运用电路 LC 串并联耦合谐振原理，分析几种不同谐振电路的优缺点。
耦合系数是影响感应耦合式非接触电能传输系统工作效率的关键参数，一般变压器仿真时都采用铜排结构来代替实际线圈绕组以简化模型，忽略了线圈绕制方法对耦合系数的影响。
