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为对非晶合金铁心变压器（Amorphous Cores Trans- formrs ,AMT）的可行性和损耗降低效果进行验证，本文对铁损降低的7t重非晶合金铁心，提出了设计方法及支撑结构，并设计和制造了一台铁心插入支撑框架内的10MVA单相试验模型。其结构具有应力缓冲的铁心支撑，可防护来自绕组的电磁力，以及降低杂散损耗的屏蔽。
电力变压器作为电力输送的关键电气设备，变压器损耗在电网损耗中占30%~40%，而国内变压器自身损耗占全国发电量的2%以上。随着我国“节能降耗”政策的不断深入，目前在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势，面临着更新换代的需求，未来将逐步被节能、节材、环保、低噪音的变压压器所取代。
为更好地开展企业节能降耗，提高企业能源利用效率，提升采油厂经济运行质量。日前，$胜利油田孤东采油厂积极开展电机用能和使用情况调查，组织编制2013年至2015年电机能效提升计划，并做好提升计划的组织实施工作。
在节能降耗政策环境的影响下，高效、节能已经成为电源类产品发展的方向，电源企业在设计、材料、工艺等方面已实现技术升级，在数字电视、LED、IT等新兴领域的智能化应用也将呈现出稳定增长的趋势，并带给我国开关电源行业更大市场空间，并使之继续保持快速发展。
节能降耗相对来说在我国开始大规模进展。节能变压器目前也占着主导的位置。节能、节村、环保、低噪音的变压器将逐步竞逐市场主角地位，但标准、技术、价格等瓶颈待破。
如何在保证质量和控制成本的前提下降低产品的损耗，开发使用绿色环保节能降耗的变压器产品，是电力设备生产者与用户方最关心的共同问题。”西安西电变压器有限责任公司(以下简称“西电西变”)副总经理汪德华近日接受记者专访时说。
在国家节能降耗的政策指导下，LED照明在高速公路的应用也进入了新的发展时期。到底LED照明是否适合高速公路的未来发展呢?目前，焦点主要聚集在高速路LED路灯照明方面。
节能降耗变压器是输变电中的损耗大户，在配电网损耗中变压器损耗约占30%-60%，其中空载损耗约占变压器总损耗的50%-80%。不过若采用非晶合金变压器，却可显著降低变压器的空载损耗，降低线损并提高经济效益。随着电网节能降耗工作的推进，以及非晶合金材料国产化取得突破，前瞻产业研究院变压器行业研究小组预计未来将大量使用非晶合金变压器。
