电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。分为电动机（符号为M）和发电机（符号为G）。
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800V高压电驱系统降本路径主要分为：结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新，持续优化电驱动系统效率，为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构：径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车，提高了效率，延长了车载蓄电池的使用寿命，节能节油，经济效益明显。
Nexperia宣布推出NXF6501-Q100、NXF6505A-Q100和NXF6505B-Q100。这些是符合AEC-Q100标准的推挽式变压器驱动器，可用于设计小型、低噪音和低EMI的隔离电源，适用于牵引逆变器和电机控制、DC-DC转换器、电池管理系统和电动汽车(EV)中的车载充电器等一系列汽车应用。
当前SiC单管器件价格已经比较亲民，在OBC、DCDC等对晶圆面积要求不高的场景已逐步具备商用价值，对磁元件而言，将面临哪些技术难点？是否已经做好准备？
受新能源车成本不断降低的影响，上半年燃油车掀起了一轮价格战，反过来也刺激新能源汽车厂商进一步降低成本，未来新能源车载电源走势如何？磁性元件企业又该如何把握机会？
众所周知,汽车废气排放过度已造成全球性的温室效应，也是造成城市空气污染的主要原因之一。此外，大量的煤炭、石油没有经过深加工就被烧掉，不但热利用率低，还造成对环境的严重污染。
本文从氮化镓(GaN)为什么重要特性理念述起,对其设计eGaN FET 具有最佳布局的功率级与逆变器及无人机收缩电机驱动器等多领域的应用作分析研讨，与此同时将对拓展GaN前景应用作简述。
非晶合金是一种新型金属材料。此类材料的电机和变压器类电气设备，以其功率密度高、输出转矩大、适用频率高等诸多优势，正在逐渐补充或替代制作这类电磁机械设备所使用的传统硅钢类材料。目前已商业化应用于制造变压器铁芯、电感铁芯等器件，但在电机应用中还存在诸多问题。
文将仅对低频二维，三维电磁场仿真软件与多物理场电路系统仿真工具应用特征与使用 多物理场仿真软件于永磁电机设计等多领城作研讨。与此同时对伴随的仿真技术应用于低压伺电机设计成效典例作重点解析。
