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6月24日，TDK举办了以汽车通信网络、EMC以及ADAS/AD系统领域的解决方案为主题的在线研讨会。
11月22日，韩国举行的第四届全球5G大会吸引了全球巨头的参与。欧盟方面在此次会议上推出了升级版5G试验路线图，且中国、美国和韩国等地的5G进程都在加速。在5G通信网络的推动之下，车联网有望迅速普及。受到车联网和ADS系统的拉动，目前许多电子变压器、电感器和线圈企业正在加速进入该市场。
车联网是一个重大的工程，是包含通信网络、传感网、服务网等的一个体系，车联网的快速发展必然驱动其他产业的快速发展，电感变压器也是其中之一。在记者的采访过程中，电感变压器企业都很看好车联网的发展，正等待时机聚力主攻。除此之外，本文还详细介绍了车联网对电感变压器设计的要求等等。
通信电源是通信网络的"心脏",通信电源系统稳定、可靠的运行直接关系到通信的稳定性及可靠性。目前大型通信电源的供电方式多采用集中供电的方式，一旦发生供电故障，将直接引起整个通信系统的瘫痪。
微型逆变器制造商Enecsys公司推出其第二代光伏微型逆变器，包括一个新的通信网关和在线监测服务。
随着多媒体通信、数字通信网络的高速发展，电磁兼容(EMC)和抗电磁波干扰(EMI)领域的需求，宽带变压器、脉冲变压器和共模扼流圈所用磁心的宽频化和超高频化，促进了高频高μ材料的研发与推广。
通信电源虽作为整个通信网络的关键基础设施，但是通信电源在整个通信行业中占的比例并不大。电信运营商在电源产品上的采购主要是每年的设备维护和系统设，其中电源设备的维护通常占采购量的比重更高。电信运营商每年用于电源系统的建设上的费用相对较少，除非电信系统需要大规模的升级或者扩建，运营商才会增加电源设备的采购量
10月8日消息，美国国会发布报告称，两家中国通信企业华为和中兴为其国提供了干预美国通信网络的机会，严重威胁国家通信安全。
在早期的电信机房中，通常采用将220V交流电源经过整流，为48V电池组充电，由电池组直接给程控交换机供电。随着计算机网络和通信网络在电信机房的应用，需要为其提供高质量的220V的交流电源。由于有现有的48V电池组，所以通常采用电池组+逆变器的方法，将48V直流变换为220V交流电源为网络供电。
