电动汽车你肯定经常听说过，但电动飞机应该还没听说过吧。日前，新华社报道，中国已经给首款商用电动飞机的投产开了绿灯。

没错，就是上面这架萌得不要不要的飞机。据悉，这架名为“RX1E锐翔双座电动轻型飞机”的电动飞机由锂电池驱动，已经获颁生产许可证，即将进入批量生产。目前已收到28个订单，年产量可达100架。

这枚飞机界的“小鲜肉”市场前景如何呢?大比特记者进行了采访。

磁件行业资深专家邵革良博士说道，就现在的科技水平,制造出便捷的电动飞机并不难,难的是安全性。在这之前，对于能飞行的汽车、摩托车、自行车等,国外不乏报道,但是没有一个可以真正发展起来。“我个人认为,电动飞机应该不容易成为气候,基本上会昙花一现。”

东莞健捷电子高级工程师刘洋同样认为，安全性是限制电动飞机发展的主要因素，这种安全隐患来源于锂电池技术。由于锂电池技术发展不成熟，从而引发电动车爆炸的事故还历历在目。而飞机作为天上飞的交通工具，安全稳定性必然是市场发展考虑的首要因素。

锂电池技术不成熟导致爆炸的事情虽有发生，但并不常见。对于真正限制电动飞机发展的原因，艾伦仪表电器研发高工、副总经理吴星华认为是锂电池充电时间过长，续航能力过短。而据报道描述，国内这架电动飞机充电90分钟才可以飞行45至60分钟，之后电池便会耗尽，因此飞机并不能飞至3000米以上的高空。

“但我不认同电动飞机仅仅是昙花一现的观点，随着交通事业的发展，如何有效地解决原本在陆地上不能解决的空间问题已经成为燃眉之急。而电动飞机则能有效地解决这个问题，并且符合国家发展的绿色环保要求，我认为很有前景。”吴星华说道。

锂电池引发的安全隐患使得广大消费者胆战心惊，那么锂电池爆炸跟电路有关吗?变压器该如何配合?

据了解，锂电池爆炸与电路短路有关，而很多事故的发生也正是由短路引发的锂电池爆炸。当电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接非正常通路(即短路)时，电池内部会产生非常大的电流和热量，产生的压力导致电池内部压力骤增，而锂离子的化学特性非常活泼，最终会产生外壳爆裂和燃烧的情况。

那么作为电路上必备的电子变压器，又该如何配合呢?

刘洋称，一方面在技术层面要完善整个变压器的结构设计。在变压器的设计过程中除做好变压器的抗短路能力的设计，还应考虑高温、电磁力、机械力对变压器的影响，在材料的选用、生产过程中也应考虑各方面要求。

另一方面在使用过程中，要根据电路的实际需求，选用合适的变压器型号和容量，所选用的变压器要经过严格的实验工作，保证各项性能都符合该电路的需求。

吴星华则认为，对变压器做好绝缘隔离、安全性能测试很重要。“锂电池之所以发生爆炸，是因为短路产生的热量超越它的极限，因此对变压器做好绝缘隔离很重要。另外，磁性材料也要有突破。”

此外，吴星华继续补充，电路中变压器的温度系数很重要，因此企业还应做好安全性能测试，除了常规的测试外，还要做高温高压测试，电动飞机的变压器性能指标得比其他领域高一个等级。

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