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新能源汽车的EMC挑战攀升至GHz高频与-40℃~125℃宽温域，磁芯材料如何破局？科峰磁业以镍锌材料创新与1.6GHz高频阻抗性能给出答案，其磁集成技术方案已落地小米、吉利驱动系统平板变压器，并间接进入特斯拉供应链。
磁集成后，哪些产品类型会面临自动化难题？为何自动化绕线反而变得更具挑战性？具体又难在哪里？
了满足功率密度要求，磁集成技术已成为整机企业必备的方案，本篇文章由阳光电源详细介绍共轭磁集成技术原理、设计方法以及优化策略。
在充电桩模块电源功率不断攀升的情况下，散热却成为掣肘磁集成技术的难题。高导热胶材作为散热方式之一，是如何降低磁元件热量的？佳迪分享了他们的方案。
当第三代半导体器件将电源频率推至MHz级，传统软磁材料却在高频损耗、噪声、加工成本的重压下濒临崩溃！磁集成技术究竟是电力电子的救世主，还是压垮材料体系的最后一根稻草？
在储能系统价格战白热化的2024年，技术创新成为企业突围的关键。磁极新能源推出的四合一磁集成技术，通过硬件集成与算法协同，实现了效率、寿命与功率密度的三重突破。
电力期货如何破解新能源收益困局？新能源汽车 1600 万辆目标背后，磁集成技术怎样突破 "卡脖子" 难题？本文深度解码两会政策下的产业破局路径，为磁性元件企业捕捉战略机遇提供决策参考。
新能源汽车风头正劲，车载双向 OBC 原副原结构磁集成技术凭啥能实现简洁高效二合一？又怎样达成 15% 损耗降低？
比亚迪1000kW超充设备的发布，让充电桩模块电源体积成为一个不可忽视的问题。磁元件作为其中的重要元器件，使用磁集成技术可将模块电源体积降至20%以上。
