汽车电子市场大有可为，器件供应商渴望突破



在未来的一天，王先生一家驾车去旅游。他的汽车装有自动驾驶、自动导航和防撞等先进安全设备，汽车传统的变速箱、传动轴、刹车器等机械零件已不见，被一种线传动机构所替代。车内装有智能空调，它通过神经元传感器，可测定每一位乘客的命令、体质和偏好，以便供给适宜的空气场。智能化的座椅可根据每一乘员的特征调整出最合适的形状。王先生的母亲通过车载可视电话，与远在美国的女儿通话。王先生的妻子通过车上的因特网，把一切旅游事宜都安排妥当。王先生的孩子在车内与国外的同学玩游戏。这是未来被汽车电子武装的汽车。
行业研究认为，在汽车电脑化和智能化的趋势下，我国两大支柱产业——电子信息产业与汽车工业通过融合，将在未来3-5年后形成每年4000亿美元产值的汽车电子信息产业，形成新的重大经济增长点。汽车电子信息产业的技术突破，还将为第三代移动通信、高清晰度数字电视、卫星导航、智能交通、移动网络的应用和信息化建设提供一个重大的载体，并将形成汽车工业和电子信息产业良性互动的发展格局。本期“独家策划”就磁性元件在汽车电子便携设备的应用及市场前景，采访了线圈制造企业台湾三礼电子及汽车音响、视频设备制造整机歌乐东方电子，希望他们的建议和意见能给行业其他读者朋友提供一些参考。

为汽车电子市场做好准备
访台湾三礼电子总经理 刘威扬


汽车电子包括控制、驱动、安全、显示、通信、娱乐等领域，涉及计算机、系统集成、电信、消费类电子和基础元器件，几乎所有的电子信息产品都可以应用于汽车整车。作为现代汽车发展的重要标志，为汽车配套的汽车音响、汽车导航系统、车载空调、汽车信息系统等汽车电子业的发展前景也非常可观，目前在汽车成本所占比例越来越大的汽车电子产品及元器件市场空间极大，专家预计到2005年中国汽车电子产品规模大约可达2，500亿元到3，000亿元，这也为片式电子元器件市场带来了诱人的发展空间。
刘威扬分析，我国的汽车电子还处于起步发展阶段，对国内的汽车电子的器件供应厂商来说最紧迫的就是加强产品技术研发和新产品开发，向汽车产业链条高度靠近，但首先企业的认证体系是一道门坎，要大规模进军汽车电子市场，器件供应商必须健全和完善一级的认证体系，如多数企业都在力求通过QS9000及ISO/TS 16949：2002认证。QS9000认证是福特、克莱斯勒和通用等三大汽车公司制定的一种汽车行业质量管理体系标准，目前为包括中国厂商在内的世界众多汽车制造商采用，ISO/TS 16949：2002认证则协调了与汽车相关产品的设计、开发、 生产、 安装和服务的供货商的质量体系要求。供应商必须通过这两个认证，才能进军汽车制造商的采购网络，三礼目前也正在申请ISO/TS 16949：2002认证。汽车电子的高端技术对元器件供应商的品牌价值及服务体系有着非常高的要求。
DC电源的用途越来越广泛，交换设备、接入设备、移动通信、微波通信、光传输，以及汽车电子、航空航天等领域都离不开它，三礼将加大力度拓展在电源系统、模块电源方面的研究，并推动相关线圈及其他磁性器件的产品开发，刘威扬希望三礼可以顺应汽车电子的发展趋势，并在这个市场获得成功。刘威扬指出，三礼在目前市场布局中非常看好车载(可携式装备)应用的市场，因为车载是DC电源应用的最大领域，产品应用种类多且用量大，中国未来的汽车市场一定会非常庞大，且这个机遇很快会来临，三礼已做好充分的准备。
由于车内的电能极其有限，每1W的功率都是宝贵的，所以保证器件功率极为重要。三礼将始终致力于采用各种先进技术，使元器件朝着更为小巧高效，低噪声和低功耗的方向发展。汽车电子对DC电源需求一直稳定增长，为了更好满足汽车产业的需求，三礼将继续致力与提高器件产品的效率，并且专注开发高密度装配方法，从而实现批量生产紧凑型的产品，不断减小产品体积。汽车用元件要求的另一个重要因素是重量轻，三礼也将采用多功能的新材料如新型线材，从而使重量减轻。因为汽车类的电子部品有其特殊性，在产品的老化可靠性测试方面要求极为严格，以满足终端使用者的不同环境变化的影响，如长时间较大的温度湿度差异，汽车特有的震动、高压、老化等等。这些都要求供应商提供有足够能力提供产品结构精密、小型化、贴片化的高科技零部件，同时亦要求绝缘材料、磁性材料经得起考验，减小对环境的影响。

三礼经过多年发展，产品已经越做越精，刘威扬指出，三礼企业目前已经走到非常重要的一个发展阶段。在每一个阶段，三礼都会将重要将资源投注到最有效益、最有利润的产品中去，通过合理的规划发展，令企业营收和获利都有可观增长。三礼将朝着汽车电子领域大规模发展，目前三礼将与汽车电子企业加强合作，制定严格准确的发展方向、开发适合行业标准的元件产品，提升品质指标，提高快速的研发反应能力，加大在器件及所用材料对环境影响的研究，建立并加强产业联盟，同时积极利用大陆市场资源。刘威扬认为，企业活力的重点就是灵活适应社会发展变化，满足市场需要。
刘威扬最后补充，国内电子元器件企业要成为汽车制造商的配套企业，首先要参与到汽车电子装备制造企业的供应链中；其次，元器件企业应采取合资合作的方式，尽快跟上技术发展的步伐；第三，要将产品可靠性放在质量控制的第一位；第四，尽快形成规模，以降低产品成本；第五，建立产业联盟，制定行业标准，避免同行业低水平重复竞争。


共同与器件供应商追求技术突破
访歌乐东方电子有限公司采购部 代 波
日本歌乐公司创立于1940年，是世界著名的汽车音响及车用电子设备生产厂商。歌乐公司以卓越的开发技术，严格的生产管理，可靠的品质保证及完善的售后服务赢得了世界各大汽车制造厂商的青睐，并以全球OEM配套数量第一的业绩雄居行业之首，为了拓展中国市场，更好地为中国汽车行业的发展服务，1995年在中国成立的东莞歌乐东方电子有限公司(DCOE)，是日本歌乐集团之最大的生产基地。歌乐集团拥有强大之开发部门，设计工程人员超过五百人，分布在五个开发中心，以支援歌乐集团供应全世界60个国家的汽车生产商。歌乐集团现供应的汽车生产商有日本之日产、铃木、本田、三菱、富士、大发、日野、五十铃、欧州及美州的大众、通用、菲亚特、阿尔法、绅宝、现代、标致、欧洲雪铁龙（神龙）等品牌，歌乐集团的OEM供应占全球较大份额，品质也处于全球OEM供应商的领先地位。

歌乐东方电子有限公司采购负责代波指出，为了提高竞争力，降低成本提高产品质量是每个企业不变的运营准则，当然也包括歌乐东方电子。本地化发展、本土化采购成为歌乐在中国发展的一种大势所趋、自然、理想的选择。实行本地化采购的另一个意义就是强有力地保障了公司技术和整体能力的发展，推动着电子工业的进步，同时为当地提供更多的就业机会，进一步促进当地经济的蓬勃发展。
代波告诉我们，一辆汽车内采用的片式元器件可达愈千只。以汽车音响为例，2003年中国汽车音响的零售市场需求量将达约120万台，而同年汽车销量将突破400万辆，OEM市场亦非常可观。一款高档汽车音响需用的片式电子元器件可达300至500枚，应用前景极为广阔。为降低生产成本，电子元器件的本地化采购将成为潮流，也为中国的无源器件厂商带来更多的发展机遇。歌乐强调与供应商共同开发、共同追求技术突破，同时分享彼此的合作成果；与供应商公司建立内容广泛的战略合作伙伴关系，分享人力物力资源，互惠互利。
欢迎更多的汽车电子元器件供应商与我们歌乐沟通！