充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
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从几年前30/60kW到现在300/500的充电桩,在外观上却没多大的区别,这其中磁性元件体积的减小功不可没。磁集成技术的应用,又将为小型化带来哪些惊喜?在落地过程中最大的挑战是什么?
9月23日,国家发改委召开专题发布会,介绍“两新”政策总体进展成效有关情况。会上,国家发改委党组成员、副主任赵辰昕介绍说,在各方面共同努力下,“两新”工作逐步取得明显成效,可以用“五个有力”来概括。
截至今年6月底,全国充电桩总量达到1024.4万台,同比增长54%;其中公共桩312.2万台,私人桩712.2万台,公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦,保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。
作为磁性元件设计中的创新方法,磁集成技术正成为行业重要研究方向和应用领域。上期《对话》我们一同探讨了磁集成技术在充电桩领域的应用。那么在光伏储能领域,磁集成技术产品解决方案又是如何应用呢?让我们一探究竟。
目前充电桩模块电源主要有哪些磁性元件进行了磁集成?在降低成本、缩小体积方面又有何表现?
“组织充换电服务协同下乡”“落实县域充换电设施补短板”“对于老旧小区充电桩等按照设备管理的相关配套服务设施无需办理规划许可手续”……近期,各类鼓励充换电设施进一步向县域、老旧小区布局落实的政策频出。
先打钱后干活,最高奖励4500万!乡村充电桩要起飞了吗?
充电桩功率提升至800kW后,会使系统损耗加剧,且由于热量的急剧提升,对电感变压器的性能提出极大要求。本期对话邀请了7位行业人士共同探讨电感变压器及磁性材料如何优化散热问题。
通知预期目标将推广公共领域车辆全面电动化,新能源汽车推广数量60+万辆,建设70+万台充电桩,0.78万座换电站,给上游器件——电感变压器企业带来一定利好。
在新兴市场发展下,膜包线越来越多地应用于新能源汽车及充电桩中,彼利奥生产的膜包线营收占总营收的50%,已成替代趋势。