7月29日，国家发展改革委发布《关于进一步完善分时电价机制的通知》，对现行分时电价机制作了进一步完善，包括优化峰谷电价机制、建立尖峰电价机制、建立健全季节性电价机制和丰枯电价机制、明确分时电价机制执行范围、建立动态调整机制以及加强与电力市场的衔接等。

不过，作为磁性元件行业从业人员，今天我们不谈电价的调整，来谈一谈磁性元件行业在现有电力供应前提下，如何帮助现有电网提高其使用效率。

我们的电力情况

目前我们已实现村村通电，除了无数电力人的辛勤付出外，更离不开国家不计成本的投入。

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当前，我国能源结构正处于转型期。为了贯彻双碳目标，国家正积极推动新型能源的发展。中电联发布的《中国电力行业年度发展报告2021》数据显示，2020年，全国全口径发电量中天然气2525亿千瓦时，比上年增长8.6%，并网风电4665亿千瓦时，比上年增长15.1%，并网太阳能发电2611亿千瓦时，比上年增长16.6%，气电、并网风电、并网太阳能发电装机量同比增长10.5%、34.7%和24.1%，各类新型能源发电均呈快速增长趋势。

为何会缺电？

为了减少碳排放量，近年来，我国大力推行利用光伏发电、风电和水电等新能源发电以取代原有的火力发电。然而新能源发电方式依赖环境，当日照时间缩短，无风无水期时，新能源供电量就会减少，使得总体供应量减少，这也是我国发电量增速下滑的原因。中电联数据显示，2020年，全国全社会用电量75214亿千瓦时，全口径发电量为76264亿千瓦时，发电量比上年增长4.1%，增速比上年下降0.7个百分点，整个电网也近乎满负荷运转。

叠加我国电力分布不均衡、电网输送的过程中的电力损耗以及因天气炎热导致的用电量上升等因素影响，电网压力也在不断增加，近期已有不少地方开始执行错峰用电。

“电老虎”即将登场

以新能源为例，中国汽车工业协会官方消息显示，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量超603万辆，占汽车总量的2.1%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.7%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.9%。

中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）公布的数据显示，截止 2021 年 6 月，全国充电基础设施累计数量为 194.7 万台，同比增加 47.3%。

图片来源：充电联盟

2021 年 6 月全国充电总电量约 9.21 亿 kWh，比上月增加 0.71 亿 kWh，同比增长 52.4%，环比增长 8.3%，1-6月总充电量为41.75亿kWh，平均每根桩充电量为2144 kWh。

仅充电联盟统计的充电桩来推断（实际上远不止此数，该数据既为未包含国家电网的充电桩，也未完全覆盖所有充电桩运营企业），其用电量已超过2020年全社会耗电量的1‰。事实上，新能源汽车的耗电量可能远不止此。记者咨询身边以特斯拉作为家庭代步车的车主，其一周用电量大约为55 kWh，一年已超过2800 kWh，按照目前的保有量计算，一年用电量超过170亿 kWh。实际上，目前新能源车更多用于商业用途，真实的用电量可能更高。

新能源汽车广为人诟病的一个点就是充电设置配套不够完善。随着其渗透率的提升和充电设施的完善，其耗电量也势必会呈高速增长的趋势。

加上大数据中心、5G基站（功耗高）等新基建项目及相关配套不断落地，未来用电量的增长可想而知。

我们真缺电吗？

首先不需要担心电不够用。仅以我国目前的发电能力而言，全社会发电量翻一番对于电网而言也不是什么大问题。

也许有人会问了，那“多”出来的电哪去了？

我们都知道，电力在运输过程中会有所损耗，通过发电机把电力运输到电网后，电网会通过不同电压线路送出电量，根据计算结果，始终将发电量与用户消耗量维持在一个动态的平衡之中。这里的损耗可分两部分看，其中线路传输损耗，根据2020年公布的数据显示，这一损耗值为5.62%（全国线路损失率）。

但还有一个更大的“损耗”，或者说未被充分利用的电能。根据全国电力工业统计数据显示，2020年6000千瓦及以上电厂发电设备利用小时数平均值为3758（其中水电3827小时，火电4216小时），以全年8760小时算，设备利用率约为42.90%，算上线路传输损耗，整个电力系统效率不到40%。

储能电站或成解决方案

在全社会用电量只会日益增长的情况下，采用减少用电量来缓解缺电问题并不可取，提升电价也并非根治之道，简单的提高发电量，又会增加经济成本，如何存储并利用好那些“多”出来的电力资源，提高电力系统效率，便成为未来缓解缺电问题的主要方法，而储能电站及相关储能系统或成解决方案，这也是国家近几年极力推动储能电站与储能系统发展的原因。

如今，抽水储能电站是世界上占比最高的储能方式。然而，抽水储能电站的建设投资周期长，成本大，且依赖地势，选址困难，不适宜在工业园区和城市社区大规模建设。除抽水储能外，当前的储能发电方式还包括机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能等多种储能。

为更好利用原本被浪费掉的电力资源，推行建设储能电站及相关储能系统成解决方案。若是在工业园区或是城市社区，全面铺设储能电站等储能系统，通过削峰填谷的方式，在谷时段利用储能电站等储能系统将这部分电储存起来，再用于峰时段，则能将晚上富余的电充分利用起来，缓解白天用电紧张的难题。同时，现行电价制度，普遍依照峰时段最高价，谷时段最低价的原则，通过储能电站这一储能方式，就能用最低的价格在谷时段进行储能，再应用于峰时段，既可降低用电成本，也可提高电力系统利用率，缓解国家电网的成本压力（国家电网去年亏了178亿呢）。因此，储能电站的储能效果能很好的解决当前缺电与用电成本较高的问题。

随着国内用电量需求的不断增加，未来储能电站的市场发展前景将十分可观。若储能企业能把握住此次储能市场发展的风口，积极攻克储能系统技术难点，投入到储能电站及储能系统的投资与建设中去，利用储能电站及储能系统，在峰时段以低于现行峰时段价格的电给其他工业园区或城市社区供电，便能实现真正的互惠互利。虽然储能系统如今仍存在诸多技术难点，但随着储能市场的开拓，储能人才队伍的壮大，储能方式的增多，储能技术的进步，假以时日，现存的储能系统技术难点必能攻克！

除工业园区与城市社区外，家庭用储能电站也是未来储能电站的重要市场之一。2008年，微型逆变器在美国正式商业化量产，如今在美国超过一半的家用屋顶选择使用微型逆变器建造的小型储能电站作为家庭用电的主要来源与储能的主要方式。近几年，国内家庭分布式储能电站也逐渐被国人接受并应用，相信在不久的将来，采用家庭式储能电站的家庭数量会越来越多。

储能电站市场扩大给磁性元件行业带来机遇

据悉，如今越来越多的磁性元件厂商涉足储能市场。

铭普光磁研发的“储能设备和充放电系统”获得国家知识产权局颁发的发明专利证书，可以改善现有的储能设备中存在电压变换装置的性能需求和成本较高的问题。

京泉华自2012年起，就与华为、阳光电源、施耐德集团等光伏储能领军企业建立了长期稳定的合作关系。

伊戈尔在答投资者提问中表示，其公司的环形立绕功率电感器主要应用于光伏逆变器、储能装置、5G等通讯电源、服务器电源中……。

国内多家行业知名磁性元件厂商踏足储能市场，足以证明储能市场的吸引力。而随着用电量增加，缺电问题持续，我们可预判，未来与储能电站相关的储能市场将进一步扩大。

以我国工业园区为例，2017年公开报道显示，全国各类工业园区约22000多个。根据2019年中国连锁经营协会联合零点有数共同发布的《2019中国社区生活服务成熟度报告》显示，我国居民社区超28万个。保守估算，现阶段我国工业园区数与城市社区数也已达30万。随着工业园区用储能、城市社区用储能、家庭式储能等储能系统工程落地，可以为EMC用共模电感/差模电感、工频隔离变压器、高频隔离功率变压器、驱动变压器、信号隔离变压器等适用于储能电站等储能系统中的磁性元件带来广阔的市场发展空间。

《关于进一步完善分时电价机制的通知》中，对现行分时电价机制作了进一步完善，包括优化峰谷电价机制，峰谷电价价差原则上不低于4:1；其他地方原则上不低于3:1。建立尖峰电价机制，尖峰电价在峰段电价基础上上浮比例原则上不低于20%。这将进一步拉大峰谷电价价差，为引导电力用户削峰填谷，促进储能电站、储能系统加快发展释放清晰强烈的价格信号，为抽水储能、新型储能等储能电站、储能系统的发展提供更大空间。

面对电价上涨、用电量只增不减的情况，未来全民储能不可谓不可能。磁性元件及相关被动元器件厂商，应敏锐捕捉国家政策发出的推行储能的信号，树立储能的观念与意识，关注储能电站、储能市场发展动向，攻克储能系统技术难点，研发生产适用于储能电站、储能系统的磁性元件，加强与储能企业的合作，积极投身储能电站、储能系统的建设，加大对储能市场的布局，利用储能电站及储能系统赚取峰谷时期的中间差价，实现多方共赢。

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