边行驶边供电的电容器EV的可能性
2025-04-02 14:29:33
来源：电子变压器与电感网
人们应对地球变暖导致环境问题的关注度在逐年提升，旨在削减CO2排放，实现脱碳社会，正成为大家热论的焦点。这里提到的有关车辆问题，是要促进排放量少的电动车辆得到普及。也可使用汽油混合动力车或插电式（plug-in）混合动力车之类，现状是纯电动汽车尚未普及推广。
电动汽车的运行环境好，用户的反响（echo）印象深刻。不愿购置操作不便又价格昂贵的车辆，是普通消费者的心理，也是妨碍EV普及的主因，即使号召、提倡EV的销售也无济于事。如果要想推广，应将EV产品与现今的汽油车进行全面的比较分析。EV的性价比，结构上、环保上的有利条件，应该是具有吸引力的，或者说，EV技术不应受到全球各地现有规章制度的束缚限制。
但是，迄今以长期运行汽油车为主的车辆社会下，汽油车与EV哪种车更有优势还无法确定，汽车制造厂家也未完全放弃汽油车的的生产。虽政府出于节能环保考虑，对EV有某种程度的政策导向，然而有时候有的问题，不是只靠资金和制度能解决的。
那么，未来就不可能推广、普及EV产品吗？归根结底，短期生产制造出完善的EV产品确有困难，但未来独树一帜的EV社会定会来临。
这里，重要的是想象一下，今天没实现的未来车辆社会该有的发展态势。对此，应积极构建必要的EV技术和EV系统，研究清楚从以汽油车为中心的车辆社会转变到以EV社会为中心的车辆社会，EV的关键技术是什么？要认真面对实现这一变革存在的所需解决的课题，然后再热衷于EV产品研发创新。
本文阐述了有关EV社会为中心的未来车辆社会，及为其实现的关键技术，具体说，就是电动车辆在运行中可提供能量的充电技术（图1）。这可以取代原来EV社会开发主流的高性能电池，也即，对电容器电动汽车（C-EV）的可能性予以介绍。
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