摘要：  　“GPS卫星导航产品质量水平整体堪忧。”第五十四所导航产品认证中心主任李胜利介绍，此次检测涉及13个国内主流厂家、18个型号的卫星导航产品，并在全国19个地区开展了实际跑车验证工作。而检测结果显示，只有3个厂家5款产品通过了认证检验，“按厂家计算，通过率23%，按产品型号算，通过率为28%，均不足1/3。”

关键字：  GPS卫星导航，  电子地图，  合格率

22日，中国电子科技集团公司第五十四研究所(下称第五十四所)认证中心公布了最新的GPS卫星导航产品的质检结果，合格率不到30%。第五十四所称，本次调查选择了13个国内主流厂家的18个型号的卫星导航产品。

13家厂家中仅3家合格

“GPS卫星导航产品质量水平整体堪忧。”第五十四所导航产品认证中心主任李胜利介绍，此次检测涉及13个国内主流厂家、18个型号的卫星导航产品，并在全国19个地区开展了实际跑车验证工作。而检测结果显示，只有3个厂家5款产品通过了认证检验，“按厂家计算，通过率23%，按产品型号算，通过率为28%，均不足1/3。”

据了解，目前市场上GPS卫星导航产品存在的质量问题，突出表现在以下几方面：性能不佳，定位精度低；电子地图陈旧，找不到目的地；或者地图更新不及时，导致司机违章行驶或绕道走冤枉路；导航软件可靠性差，经常死机或者无法重新计算路径，或者近路绕远。

不合格产品名单未公布

中国电子商会副秘书长陆刃波说，中国电子商会通过对290名消费者进行抽样调查发现，GPS导航产品的软件性能类问题突出，占据总投诉量的46%，硬件故障类问题占据42%。“品牌混杂、格局混乱，优势产品不突出，这是市场现状。”

不论是协会还是检测机构，都只公布了“光荣榜”——即三家合格的GPS厂商：分别是青岛海信通信有限公司，北京合众思壮科技股份有限公司和北京佳明航电科技有限公司。而那些不合格产品的名字，却没有被点名。“导航产品还在发展阶段，要扶持产业，所以我们此次没有点名不合格产品，希望厂商能够不断改进。”陆刃波说。

【背景】

国家认证认可监督管理委员会在2009年12月批准第五十四所为船用全球定位系统(GPS)接收机和卫星导航接收天线、船用导航设备、全球导航卫星系统接收设备等导航设备的认证机构。

怎么选好GPS汽车导航仪？

（1）地图设计要人性硬件是基础，软件是灵魂，GPS导航仪的“灵魂”包括两个方面——软件引擎和地图数据，这两者是导航仪能否把你带到目的地的关键所在。电子导航地图是GPS导航仪赖以工作的另一个重要组件，电子导航地图的正确与否就直接决定了车主能否更快捷、更轻松地到达目的地。

（2）搜星定位要快捷作为导航产品，消费者最关心的当属它的收星能力，即信号接收能力。目前市场上销售的车载GPS大多数都会采用SiRFStarIII第三代芯片，这类芯片的优势是在有遮挡和天气情况恶劣的情况下可以捕捉和跟踪信号、减轻高楼林立带来的的信号干扰。此外，芯片的好坏还直接关系到计算路径时快捷准确的好坏。去同一个目的地，芯片的不同可能会出现不同的路线，而我们需要的是最佳路线。开机速度和反应速度都是重要参数，由于开车时要时刻注意安全并且汽车在高速行进中，因此速度快可以提升车辆导航的精确度，同时也可以节约使用者的操作时间，省时更省心。

（3）导航要注重实用性，纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。就车载导航仪的电池容量来说，尽管GPS产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点烟器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的一个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购GPS时最好选择内置锂电池容量在1000mAh以上的导航仪，通常能够提供7～8小时的待机时间。