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近日，一条“比亚迪车主被电死”的新闻热传，新闻称，2016年4月23日，一辆比亚迪电动出租车行驶至太原南站，司机刚把乘客送达，乘客下车后，司机在车内被电死。虽然这个事件已在昨天被辟谣为司机系心脏病突发猝死，但电动车的安全问题仍使得大家担忧不已。 Vishay、FDK等磁件巨头推高性能磁性元件应对。
稻垣认为，车载市场从中长期来看，锂离子充电电池的市场规模扩大存在极限。即使锂离子充电电池的容量增至2倍，纯电动汽车的实际续航距离也只有200～300公里左右，要想替代普通的乘用车还存在限制。因此，纯电动汽车用电池的需求仅限于巴士和出租车等商用车。
国内新能源汽车市场呈冷淡现状。目前，国内新能源汽车大都以概念车形象示人，部分汽车走下展台也多应用于公共交通领域。近年来，在各级政府推行的购买补贴、免费上牌优惠、应用规划要求下，新能源汽车频频成为地方公交车、出租车的更新换代目标，然而私家车主却始终对之报以观望态度，鲜有亲身试水者。
根据云投与比亚迪的合作协议，双方合作将分为三个阶段：首先，云投集团与比亚迪共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动汽车;在推广纯电动出租车的基础上，推广纯电动大巴。
本报讯 近日，在香港岛的天星码头、赤柱广场以及渔湾村停车场出现了3台型号为Terra 51的电动汽车直流快速充电桩，这是ABB(香港)有限公司为港岛提供的电动汽车一站式充电解决方案，非常适合出租车公司、小型汽车公司以及公共交通部门等车队运营商。
截至目前，河南省电力公司已建成1座电动汽车换电站、3座充电站和300台充电桩，服务于全省100辆电动出租车和26辆电动公交车。这是记者19日从省电力公司获得的消息。
深圳市计量质量检测研究院院长助理杨彦彰、中国汽车研究中心副主任吴志新(“5·26”事故鉴定专家组组长)、国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚主持发布鉴定结果，“事故中，e6纯电动出租车动力电池没有发生爆炸，动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压电系统设计合理，整车安全设计未见缺陷。”
