功率模块,功率电力电子器件按一定的功能组合再灌封成模块。功率模块是功率电力电子器件按一定的功能组合再灌封成一个模块。扩展: 智能功率模块是以IGBT为内核的先进混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和优化的门极驱动电路,以及快速保护电路构成。IPM内的IGBT管芯都选用高速型的,而且驱动电路紧靠IGBT,驱动延时小,所以IPM开关速度快,损耗小。
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本文对新能源汽车车载应用中使用的电源集成电路与基于系统级芯片(SoC) 的新型电源核心轨技术及其碳化硅功率模块新趋势等多种设计方案成为解决痛点的有效举措作研讨。与此同时对车载应用中的电源类OBC产品特性作解析。
本文在对碳化硅(SiC)半导体技术应用特征分析前提下,将重点对基于SiC功率转换开关器件技术在商用车领域中的应用与优势及安全防撞技术的应用作分析研对。由此亦对面向电动汽车牵引逆变器的汽车功率模块呈现的趋势作说明。
本文将对智能型功率模块(SPM)的关键技术特征及在电机控制与高声高强度设备中的应用作分析研讨。
随着电子设备的尺寸越来越小,电源设计人员在设计电源时必须考虑热限值的问题。如果一个较小的电源无法在特定的应用环境(包括环境温度)下以高负载运行,那么它就等同于没有用处。
纯电动汽车和混动汽车市场伴随着全球环保意识的提高而增长。功率半导体模块已经成为决定电动汽车性能的重要组成部分。特别是近年来,随着市场的增长,动力系统的多元化要求大功率、高功率密度和大容量的功率模块。
大联大旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)CIPOS系列智能功率模块的,应用于驱动家用电器、电扇、水泵和通用型驱动器等领域的电机马达解决方案。
在日常工作中,工程师常常需要将两个或两个以上的大功率模块电源通过并联或串联的方式,并入到电路系统中来,以确保能够正常维系系统的工作运转,并维持输出电压的稳定。
利用现有标准大功率模块,给模块提供两条回路,一个为螺栓连接的低电阻回路,另一个为通过PCB连接的低寄生电感回路可以有效降低大功率模块内的寄生电感,为大功率电力电子应用开辟了一条新的路径。
SiC器件等下世代功率半导体,具有高耐压、低损耗以及可高频、高温操作这些优越的特性。为了最大限度地发挥这些优势,开发了器件由铜插头连接、由环氧脂密封的新型功率模块结构。利用这一结构,提高了温度循环容限(cycle Tolerance);利用银烧结材料,已确认在200℃下工作的高可靠性;而且对新结构特点的充分发
智能功率模块(Intelligent Power Module,IPM)以开关速度快、损耗小、功耗低、有多种保护功能、抗干扰能力强、无须采取防静电措施、体积小等优点在电力电子领域得到越来越广泛的应用。以PM200DSA060型IPM为例。介绍IPM应用电路设计和在单相逆变器中的应用。