电流流过的回路叫做电路,又称导电回路。电路是电流所流经的路径,或称电子回路,是由电气设备和元器件(用电器),按一定方式联接起来。如电阻、电容、电感、二极管、三极管、电源和开关等,构成的网络。 金属导线和电气、电子部件组成的导电回路称为电路。在电路输入端加上电源使输入端产生电势差,电路连通时即可工作
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数字隔离器是一种专用芯片,用于在数字信号传输过程中隔离噪声信号,从而确保有用信号的完整性。它实现了不同通信电路模块之间,以及通信模块与用户之间的安全隔离。
在航空低压大电流场合,常采用模块并联来满足输出功率,提高系统可靠性。在并联系统中,首要需要考虑系统的均流特性,保证系统的可靠运行。传统的均流方式主要是外加均流电路对模块进行均流。
在隔离型功率变换器中,变压器作为一种能量传递器件,其作用是实现能量从原边至副边的传递和原副边电路之间的电气隔离。但是从电磁兼容角度来看,变压器对电路的EMI特性也有着至关重要的影响。
选择磁导率μi = 147的Fe-Si-Al磁芯制作单相共模电感器。结果表明,使用Fe-Si-Al磁芯制作的单相共模电感器具有优异的抗共模电流偏置特性和阻抗-频率特性,选用Fe-Si-Al磁芯制作的单相共模电感器可满足电路中大共模电流及宽频高阻抗的要求。
对两相并联LLC谐振变换器中磁集成变压器进行分析和设计,分析传统“EE”型磁集成变压器所存在的问题,提出新型“E+E”型磁集成变压器结构,建立电路和磁路模型,完成变压器参数设计,对新型“E+E”型和传统“EE”型磁集成变压器进行电磁场仿真对比,制作变压器实验样机。
近年来,随着氮化镓(GAN)技术在大功率电源领域的突破性进展,其高效能、低损耗和耐高温等特性为电源设计带来了革命性的变革。在这一背景下,铭普成功研发出图腾柱无桥电路PFC电感-4KW,并与半导体供应商Innoscience(英诺赛科公司)芯片系列搭配使用开发,Innoscience 芯片型号INN650TA030AH。
传统上一般以共模抑流圈的漏感作为差模电感,但在差模噪声比较大的电路拓扑往往还需要一级单独的差模滤波器,这会造成磁件体积比较大。在优化了变压器后的共模噪声比较小情况下,可用差模电感来替换感值较大的共模抑流圈,再用小感值的共模抑流圈实现对共模噪声抑制效果相同。
动态无线供电技术具有无磨损、维护成本低等优点,在自动化分拣系统中具有良好的应用价值。论文针对单轨动态无线供电系统,在考虑整流桥前的电流断续及副边谐振电路寄生参数的影响下,分析了整流电压与负载的关系,指出因负载变化导致的整流电压大范围波动给后级稳压器的建模和闭环参数设计带来了挑战。
本文对新能源汽车车载应用中使用的电源集成电路与基于系统级芯片(SoC) 的新型电源核心轨技术及其碳化硅功率模块新趋势等多种设计方案成为解决痛点的有效举措作研讨。与此同时对车载应用中的电源类OBC产品特性作解析。
在混合动力汽车中,搭载升压电感的升压电路方案在其主驱控制器中发挥着重要作用。对于升压电感,其未来的技术发展和市场趋势将走向如何?本期《对话》为您解答~