变压整流器是一种将交流输入电压转换为稳定直流输出电压的电力电子设备。它主要由变压器和整流器两部分组成。变压器用于改变交流输入电压的幅值,通过电磁感应原理,根据初级绕组和次级绕组的匝数比来实现电压的升降。主要组成部分 变压器部分: 铁芯:是变压器的磁路部分,通常由硅钢片叠成。硅钢片具有高磁导率和低铁损的特点,能够有效地集中磁场,减少能量损耗。铁芯的形状多样,常见的有 E 型、EI 型、环形等,不同形状的铁芯适用于不同的功率和应用场景。 绕组:包括初级绕组和次级绕组。初级绕组用于连接交流输入电源,次级绕组用
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文章提出了采用DP型不对称式18脉冲升压自耦变压整流器的方案来代替原来方案的不控整流环节,减少了系统的谐波含量,提高了系统的功率因数。同时对整个系统进行了详细的硬件设计与Saber仿真分析,以验证理论分析和硬件参数设计的正确性。
本文对一种不对称型18脉冲自耦变压整流器进行了详细的理论分析。与传统的12脉冲变压整流器相比,不对称型18脉冲自耦变压整流器具有更好的输入特性,自耦变压器的使用大大减小了整流器的体积与成本。实验结果验证了理论分析的正确性。
多脉冲整流器具有结构简单、可靠性高、效率高,过载能力强等显著的优点,在航空领域有着广阔的应用前景。考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案。本论文从线电压矢量长度相等及相邻矢量相差20°的原则出发,推导了18脉冲自耦变压器的匝比设计公式。并忽略直流侧的电流脉动,对输出电压、输入电流特性进行了详细的分析。论文对变压器匝比关系的分析,弥补了现有相关文献在该问题上研究的不足
具有快速调节性能的电力电子变换设备是一类常见的恒功率负载,其电压电流是一一对应的关系。虽然它的静态负载电阻为正值(),但是它的小信号意义下的线性增量却为负值(),表现出负阻抗的特性
飞机变压整流器电磁干扰的研究