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在航空低压大电流场合，常采用模块并联来满足输出功率，提高系统可靠性。在并联系统中，首要需要考虑系统的均流特性，保证系统的可靠运行。传统的均流方式主要是外加均流电路对模块进行均流。
为了扩充容量，LLC谐振变换器多采用两相或多相交错并联结构。然而，由于交错并联LLC谐振变换器中各并联相的谐振元件参数（主要包括谐振电感和谐振电容）不可避免地存在偏差，使得各相LLC谐振变换器之间的电压增益不相等，导致各相电流不均衡。
在大功率应用场合中，常将多相LLC谐振变换器并联运行，由于LLC谐振变换器的增益对元器件参数非常敏感，因此并联运行时，各相间由于器件参数不一致引起的均流问题较为突出。
电流检测还有其他作用。在多相电源设计中，利用它能实现精确均流。对于轻负载电源设计，它可以防止电流反向流动，从而提高效率。
本文主要介绍了电源模块中的模块电源，模块电源的并联均流有什么优缺点，常见的模块电源均流方法有六种分别是：输出阻抗法、主从设置法、热应力自动均流法等。
今天要为大家介绍的是平均电流法，这种方法能够精确稳定的帮助工程师实现模块电源的并联和均流，一起来看看这种方法是怎么实践的吧。
目前国内大部分的模块并联输出设计，都使用了有源法。这种方法采用均流母线方式，各模块之间存在相互关联，通过取样各个模块输出电流进行比较进而调整各个模块输出电压的办法实现均流，具有效率高的优点。
文章叙述了有两个三相Buck型整流器组成的额交错并联系统，通过对其错是采样空间矢量脉宽调制(svpwm)控制，保证了在低开关频率时交流侧的谐波含量减少，同时提出了扇区信号判断的均流技术，以有效解决并联单元之间的环境问题。经实际试验检测，验证了所叙述的系统控制技术方案的有效性和灵活性。
在日常工作中，工程师常常需要将两个或两个以上的大功率模块电源通过并联或串联的方式，并入到电路系统中来，以确保能够正常维系系统的工作运转，并维持输出电压的稳定。
开关电源应用之广泛正是因为它具有高效率、小体积优点。传统的开关电源普遍采用PWM技术，近年来电流型PWM技术飞速发展。相比于电压型PWM，电流型PWM有更好的电压调整率和负载调整率，系统稳定及动态调整都有显著提高，特别在的限流能力和并联均流能力使控制电路更加简单可靠。
