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在高频高功率要求下，如何要求、评价、测量、计算、应用磁芯成为行业痛点问题。本文将对此进行探讨，希望起到抛砖引玉作用，共同克服瓶颈问题，带动产业进步。
当前新能源汽车OBC中磁集成技术普及情况如何？在实际应用过程中面临哪些挑战？未来又有哪些发展趋势？
面向未来大数据中心第三代和绿色化供电系统提出了高变比LLC谐振变换器，为了解决高变比LLC谐振变换器的变压器绕组匝数过多、绕组结构复杂这一技术瓶颈背后的核心科学问题，本文提出一种“十”字型低匝比平面变压器。
今年刚开年苹果三大产品线遭砍单，短期内消费电子市场依旧难掩颓势。在突破瓶颈和困难上，手机厂商们任重道远。
智能快充已成为时下许多新手机标配，也越来越多推广至其他3C电子产品，航嘉驰源是国内智能快充最为重要的生产厂家之一，据反馈，终端手机品牌厂商都有自己的元器件清单，航嘉驰源承接这些品牌厂商的智能快充订单，所需元器件，需要在这些资源池选用，不得选用清单之外。
广东省充电设施协会副会长兼秘书长邹雅兰在接受《磁性元件与电源》记者现场采访中提到，能效转换是当前影响光储充市场开拓的亟需解决的瓶颈问题，也是未来光储充领域重点技术突破方向。
电池，作为一个在技术本身始终难以突破的产品，被很多人看做是电子设备的最大瓶颈。不过，手机行业却一直对这一老大难问题进行着“曲线救国”，以便给用户带来体验上的改善。
在环境保护的呼声越来越高的今天，世界各国都在奋力发展新能源，新能源汽车更是来势汹汹。不久前，多国和地区也都宣布未来将全面禁售传统燃料汽车，这让新能源汽车产业在未来将有巨大的发展空间。
随着现代电子技术向着高频化、平面化及高功率密度方向发展，对磁性元件提出了更高的要求。磁性元件无论在研究上还是在应用上，都已成为电子前沿技术进一步发展的瓶颈，可以说，高频磁技术研究的新成果和突破将会带动电子前沿技术的快速发展。
在新能源汽车发展中，区别于传统燃油汽车的动力电池长期向来被视为发展关键。随着技术创新，市场对动力电池的要求也愈发的高，但动力电池安全保障低、使用寿命短、功率小等问题却成为创新瓶颈。此时，电池管理系统(BMS)作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，逐渐被企业视为最核心技术。
