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随着汽车电子向电动化、智能化加速演进，车规级大电流模压电感凭借其高可靠性、耐高温振动特性及优异的电磁屏蔽性能已成为汽车核心电子系统的关键元件，广泛应用于智能驾驶感知、车载电源管理、动力总成与底盘三大控制系统中，极大地影响着汽车电子的安全稳定。
高频变压器的应用中，由于涡流效应的影响，绕组的损耗会大幅度提升，因此用于降低涡流损耗的Litz线被广泛应用于高频变压器中。如何准确评估绕组损耗是高频变压器设计的关键，传统计算绕组高频涡流损耗的理论方法是Dowell 模型。
TDK公司宣布扩展其MPZ1608-PH系列大电流积层贴片磁珠，适用于汽车及商用电源线路（长x宽x高-1.6x0.8x0.6mm）。
在磁元件行业研发滞后于新能源与人工智能技术需求的背景下，尚新融大顺应市场需求，最新推出的四大电感变压器产品采用自动化生产，可广泛应用于各类电源产品。
随着智能电网和配电自动化技术的飞速发展，适用于电网改造的传统电流传感器在测量准确度、安装灵活性及环境适应性方面的局限性逐渐显现。为了应对这一挑战，本文提出了一种新型柔性电流互感器的设计方案。
无线射频识别感应电感，主要应用于汽车门把手，机器人机械臂等领域；采用新的低压注塑成型工艺使产品提升对应用环境温度的剧烈变化(-40℃至+85℃)。
基于气雾化Fe-Si-Al颗粒的磁粉心由于其低损耗、高直流叠加特性等优点，被广泛应用于各种电感器中。然而，Fe-Si-Al合金颗粒像钢球一样硬，成型时无塑性变形、难获得高密度。通过在粉末中添加有机添加剂可以调整粉末流动性、改善成型强度，并显著提高生坯的密度。
随着电子元件小型化的要求，高频平面变压器成为降低型材成本的首选器件，广泛应用于高频、高功率密度的电力电子变换器中。
Navitas发布消息称，公司开发出了世界上第一款用于数据中心应用的8.5kW电源装置(PSU)。
将羰基铁粉末与非晶粉末按照不同比例混合后钝化、包覆、压制成磁(芯)环，测试和分析了其磁环密度、磁导率、直流叠加特性及损耗性能。结果表明，相对于非晶粉末，羰基铁粉具有密度高、磁导率高、损耗低的优点，两种粉末均具有良好的抗直流叠加特性。
