变压器绕线机的张力控制及自动排线
变压器绕线机张力控制技术的进步首先要实现绕线机自动绕线必要条件是放线装置和张力控制的配合，在绕制细微漆包线时，由于线径细，如果张力太大，就会将线拉长，在成批生产中，张力的不稳定还会造成线圈与线圈之间较大的直流电阻差异，所以要严格控制张力。为此，经过技术升级目前绕线机都采用张力指示仪，它是一个机械式张力指示仪，通过指针刻度即可知道绕线张力是多少克，避免了操作工人凭经验调节所带来的偏差，细线的放线张力器一般都是弹簧摩擦片式，经过细致调节完全可以满足要求。
一般情况下变压器绕线机采用两种排线方式，即自由排线和强制排线。这两种排线方法各有千秋，自由排线靠线的张力和位置干预来排线，线能紧密排绕，这种办法调节起来比较困难，主要是机械方面的调试量太多;强制排线利用绕线主轴与排线轴的同步运动技术，使每绕一圈，排线机构步进一定的距离，一般是步进一个线径的距离，在电子数控技术发展的今天，实现起来并不困难，只要事先设置好绕线参数，不需要太多的调试即可绕线，也是目前绕线机普遍采用的排线方式。
在变压器绕线机中轴承是主要的运动部件，在主轴系统、排线系统、顶针尾架中都有使用，作为高频率使用的部件，其故障率就要相对的高，日常检修和维护就显得尤为重要，在日常的检修中可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因，主要的故障形式有轴承的表面金属磨损如果轴承的负荷过大，就会使金属疲劳加剧，一般是由于绕线机的模具偏心和不规则绕线所引起的，此外设备在装配时轴承安装不正、轴弯曲，也会引起这种故障， 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
轴承出现烧伤及变色引起轴承烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等原因引起的，此外变压器绕线机顶针间距不合理也会出现轴承烧伤的故障。轴承出现裂痕 一般轴承裂纹的原因可能是轴承配合过紧引起轴承的包容件变形，此外绕线机轴承固定座的磨损也会引起轴承高速旋转时的晃动出现裂痕。组成变压器绕线机的部件有许多，各类型和形式的故障都会出现，分析引发故障的原因才能更好避免和处置。
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