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为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。
新能源汽车如今家喻户晓,但用新能源支持电气化铁路运行,过去不敢深想。如今这一“听起来不可能”的供电方式,即将在我国成为现实。
本文从太阳能光伏供电系统光伏供电管理器方案应用与锂离子蓄电池安全性管控两方面来实现并提升供电稳定性、延长电池使用寿命、增加能量转换效率的设计目标作研讨分析。
数据中心采用功能强大的应用于特定的集成电路(ASIC),这些电路消耗大量电流,例如高达1000安培,并且其功率需求波动迅速。由于各种因素,例如较大的输出阻抗、去耦电容器占用的空间越来越大等,传统上为此类负载供电的多相电压调节器正达到其性能极限。本文描述了一种多相变换电感电压调节器(TLVR)。
随着新源能电动汽车普及率越来越高,产品的技术越来越成熟和产品的质量稳步提升,产品价格的压力也日益突显出来。为进一步提升产品的性价比并结合目前市场需求研发了一款高性价比的电驱IGBT驱动供电变压器,产品将广泛应用于电动汽车的电驱系统。
无线供电系统中线圈结构设计需要兼顾传输效率、抗偏移、重量、体积、漏磁等诸多关键指标,因此需要建立线圈结构的多目标优化模型以实现磁芯最优布局。本文以正对时互感和所占用体积为设计基准,研究原副边磁芯位移变化对互感、互感保持系数、体积和磁感应强度的影响。
一款新颖的低成本、结构紧凑USB型充电器,最近迅速涌向市场。其优点是具有高达100w的功率容量,这是USB型通讯协议支持的供电规格。这批新产品。对比早期装在较小机壳内的USB充电器,能实现更快的充电,尤其对移动式计算装置的用户极为有利。
无功功率的存在,使得电力输配电系统和重工业应用领域面临着各种各样的问题和挑战。电力输配电面临电压波动、低功率因数以及电压失稳等问题;重工业应用,特别是快速、冲击性负荷,可能导致供电网络的电压不平衡、电压波动和闪变等电能质量问题。
直流载波通信技术通过复用直流供电母线进行数据传输,可减小通信单元及线缆的体积与重量,提高有效载荷比重,并增加通信冗余度。
关于监控系统中的电源以及电源线的合理搭配需注意事项,合理的电源布局,能够避免磁场的干扰,影响了图像画质。电源线与电源的搭配应符合规定。通常监控系统中摄像机能够独立供电或多个统一供电,需注意的是统一供电所需要的总电流为各个摄像机所需电流之和。