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在高频高功率要求下，如何要求、评价、测量、计算、应用磁芯成为行业痛点问题。本文将对此进行探讨，希望起到抛砖引玉作用，共同克服瓶颈问题，带动产业进步。
随着电子元件小型化的要求，高频平面变压器成为降低型材成本的首选器件，广泛应用于高频、高功率密度的电力电子变换器中。
内置机壳型MEB系列医疗电源，拥有500W/750W/1200W/1500W/2500W丰富的大功率供用户选择，并可提供12V、24V、48V等多种输出电压，拥有超高功率密度、极小型化设计。
将羰基铁粉末与非晶粉末按照不同比例混合后钝化、包覆、压制成磁(芯)环，测试和分析了其磁环密度、磁导率、直流叠加特性及损耗性能。结果表明，相对于非晶粉末，羰基铁粉具有密度高、磁导率高、损耗低的优点，两种粉末均具有良好的抗直流叠加特性。
对电源转换系统高功率密度解决方案的不懈追求，最近产生了有趣的新工程理念和转换拓扑。如果不是全部的话，大多数都取决于理论预测，即磁性元件和电容器的尺寸应该随着转换频率的增加而减小。
MgZn系铁氧体密度较低、气孔率较高，在很大程度上限制了其应用范围。本文分析了在生产工艺过程中产生气孔的原因，并提出了具体的控制措施，达到减少气孔、降低气孔率的效果。
终端市场对成本、功率密度及性能要求日益严苛，这种压力也传导至上游磁性元器件企业。为此，磁极推出了磁集成技术方案，有效降本30%左右！
面对社会的需要和系统调节要求，电源的效率都是电子系统中优先考虑的因数，尤其是从电动汽车（EV）到高压通讯，以及工业基础设施整个应用范围，电源的转换效率和功率密度，对于一个成功的设计来说都是关键。
针对小损耗角和高饱和磁通密度的金属磁粉心的磁化特性难以测量的问题，本文提出新型脉冲测量法，预置偏置电压的电容通过RLC振荡放电给被测磁性元件施加脉冲激磁电压，利用磁导率为真空磁导率的空心电感为标准磁性元件消除传统脉冲测量法的数值微分误差。
车辆的重量过大,导致每单位体积化石燃料(如汽油)的车程缩短，或在电动汽车行驶中更频繁的充电。因此,电源和蓄电池的功率密度就成为优化汽车性能的关键因数。
