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在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求，电动汽车替代燃油车已经是不可逆转的趋势。研发便捷、快速、低成本的电动汽车用车载电源的技术的发展尤为重要。
实现“双碳”目标是我国应对气候变化的重大决策，也是我国生态文明建设的重要举措。本文阐述了碳捕集、利用与封存（CCUS）技术的发展概况，以及最新减碳技术—CO2分离膜的开发进展。
截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%；其中公共桩312.2万台，私人桩712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，保障了2400万辆新能源汽车的充电需求。
6月26日至28日，每年一度的世界移动大会（MWC）上海如约而至，今年MWC以“未来先行”为主题，聚焦超越5G、人工智能经济和数智制造三大技术子主题。
1月8日，2024中国储能CEO大会在广州白云区举办。在大会上，中关村储能产业技术联盟副秘书长岳芬表示，2023年我国新型储能装机规模再创新高。
近日，国家发展改革委、国家能源局等4部门印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（下称“实施意见”），提出大力培育车网融合互动新型产业生态，有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。
电子信息产业是国民经济的支柱产业，而电子元器件则是支柱产业中的基础产品。无论是国防军事领域、生产建设工程还是在日常消费领域，电子元器件无处不在。
与新能源车在欧洲市场频繁受阻不同的是，我国新能源汽车已逐渐获得中东地区国家的青睐。
据国家能源局统计，截至今年9月底，全国户用分布式光伏累计装机容量突破1亿千瓦，达到1.05亿千瓦，助推我国光伏发电总装机规模超5亿千瓦，达到5.2亿千瓦。
谭福清所在的团队是国内首个通过优化工艺来提升磁芯性能，成功实现量产的研发团队。在几代人的努力下，当前我国磁性材料水平已居世界前列。
