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无线充电方式相比较传统的插电式充电方式，具有无接触火花，对充电环境要求较低的特点，因此在电动汽车系统中存在广阔的应用前景。该文研究无线充电系统中的松散耦合变压器的优化，通过有限元仿真以及实验测量，分析不同线圈覆盖面积和磁芯摆放位置情况下的耦合系数变化。
无线充电原理技术应用是当前的热门话题，近日，爱达荷国家实验室的研究员们发布了对一款无线充电系统的独立测试结果，该系统是为插电式电动汽车专门研发的。
日前德国工业巨头博世集团宣布同意与波音787飞机电池制造商日本汤浅国际集团(GS Yuasa International)以及三菱公司合作，共同开发新一代用于插电式混合动力车以及电动汽车等零排放车辆的电池。
据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》提出以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，并将推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化作为当前工作重点。
据了解，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委日前联合下发了《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(下简称为《通知》)，《通知》中强调为加快节能与新能源汽车推广应用和试点示范，四部委决定，将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
Emeritus Garel Rhys提出的问题，似乎很能联系到我国的现实。早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台之际，麦肯锡的调研报告就曾担忧，规划中到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年达到500万辆的目标难以实现。
近日发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，“十二五”期间我国新能源汽车产业以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推进新能源汽车及零部件研究试验基地建设，研究开发新能源汽车专用平台，构建产业技术创新联盟，推进相关基础设施建设。
为了能够提高新能源汽车的销量，上海市新能源车补贴政策的力度更大，其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车可以免费上沪牌。此外，在上海销售的新能源汽车，在享受国家政策的基础上还可以享受到按照电池容量每千瓦时2000元的现金补贴。
新能源汽车是我国战略性新兴产业的重要组成部分，是党中央、国务院高屋建瓴的战略抉择。国家有关《规划》中明确提出，争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产量达到50万辆，到2020年超过500万辆，新能源汽车、动力电池及关键零部件技术，整体上达到国际先进水平。但一些国内外的专家认为，目前我国在电动车发展中存在一些制约因素，亟待突破。
